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从佛山西站到番禺站是广佛南环城际铁路的路段，而从番禺站到东莞西站是佛莞城际铁路的路段。今天，这两条新建的路段开通之后，与东西两侧此前已经开通的佛肇城际、莞惠城际相连通，形成一条呈东西走向、长达258公里、横跨5座城市的交通“大动脉”。从西到东，列车通行时间最快只需要2小时45分钟，票价为153元。

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北京铁路公安处组织开展进校园、进社区、进村庄宣传60余场次，发放印有铁路安全常识的购物袋、毛巾等物品5000余件。长沙、吉林、呼和浩特等铁路公安处以铁路安全为主题，在铁路沿线中小学校开展书画征集。徐州铁路公安处砀山站派出所在管内3个客运车站设立宣传展台，由民警现场向旅客以案说法。杭州铁路公安处乐清站派出所组织民警在候车室发放1000余份宣传册，让旅客与安全同行。

各地铁路警方还密切与铁路企业及地方公安、教育等单位的联系，联合开展宣传，扩大宣传覆盖面和影响力。临汾铁路公安处侯马站派出所深入16所学校、5个集镇开展宣传27场次，教育中小学生、村民群众8500余人次。南京铁路公安处常州站派出所在常州市紫云小学设立“铁路安全教育基地”，定期组织学生“打卡”学习。杭州铁路公安处宁波站派出所会同宁波站邀请40余名小学生走进车站，沉浸式体验安全的重要性。(完)

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住房和城乡建设部建筑市场监管司副司长廖玉平致辞指出，建筑业要锚定高质量发展这个首要任务，加快推动工业化、数字化、绿色化转型，培育和发展新质生产力。要强化数字赋能，优化产品供给，以发展智能建造为牵引，以全过程数字化为抓手，以建筑工业化为载体，以新型工程组织模式为集约管理手段，不断推动传统的建造方式和建设管理模式转型升级，培育形成新产业、新业态、新模式，激发形成适合建筑业特点的新质生产力。

蓝迪国际智库专家委员会主席赵白鸽表示，智能建造以数字驱动、绿色建造、系统管理和新生产要素创新为特征，已成为基础坚实、爆发增长的优势产业。建筑业数字化体现出四方面巨大发展潜力：一是建筑业产业互联网平台的建设将进一步扩大经济规模；二是以行业大模型为代表的人工智能技术应用将大幅度提升产业效率；三是建筑业数字化平台发展将促进生产性服务业比重扩大；四是建筑业数字化应用的全球拓展将促进服务贸易提质增量。

广联达科技股份有限公司董事长、总裁袁正刚在主题报告中认为，以精细化管理为目标的数字化转型是行业发展的新模式。建筑业管理的复杂性体现在高度专业、高度协同、高度独特、高度复杂，建筑业的本质是“点线面体”的业务系统。面对复杂性问题，需要系统性构筑建筑企业数字化转型一体化解决方案。企业的数字化，需要以项目为中心，建立数据驱动的系统化管理和决策体系。

大会发布了建筑行业AI。袁正刚表示，建筑行业AI核心能力是能够自动化处理重复性工作、基于数据洞察的分析与决策、理解并生成专业内容。建筑行业AI大模型AecGPT，面向行业级应用，覆盖建筑行业规划、设计、交易、成本、施工、运维及综合管理等7个领域20个细分专业知识领域，具有自动化、分析决策、辅助生成等专业能力。(完)