小区楼下的车位，停车收费是否合理？_小区(楼下的(车位(停车(停车收费(收费(是否(合理
随着私家车的猛增势头，小区停车位会越来越紧张，成为小区guanyuan中的1大难题。
小区停车位的使用，有两种办法我认为是比较合理的。
1是小区内的车位、道路、绿地属于公共用地，使用权应归全体业主所有，因为业主在购买房屋时己经分摊了这部分公共用地面积，这是《物权法》已经有了明文规定的。假如是这种情况，每位业主最少可以免费停放1辆私家车，多出的车辆(有的业主可能拥有多辆车)和外来的车辆可以合理收费，但小区内业主的车辆和外来车辆的收费标准应该有所区别，但收费的前题和收费的标准必须经过全体业主大会讨论通过才行，物业是不能私自定价擅自收费的，而且所收费用为全体业主所有，做为小区建设的guanyuan费用。北京市的多家小区的车位guanyuan都采取了这种办法，实践证明很不错，业主和物业之间很少产生矛盾。这种guanyuan措施我认为是最合理的。
二是小区公共用地属于开发商所有，不属于小区业主，那买卖车位，租赁车位的所属权归开发商所有，收取业主的停车费也属于合理。这样，必然会有1部分业主购买带有产权的车位，另1部分就要租车位停放车辆，但收费标准应由物价部门制定，私自定价收取租赁费也是不合法的。假如是这种情况收费，要首先保障本小区业主的利益，总之，卖车位也好，租车位也罢，必须先保证本小区业主的利益需要，除此部分外，再有剩余车位，物业(1般都是由开发商委托guanyuan的)才可对外出售或出租，这样也是较为合理的1种办法。
小区业主委员会是全体业主选出的代表，
是为小区业主服务的，也是小区的最高权力机构，有关小区的大事小情，例如像停车位这样敏感、矛盾比较突出的问题，要倾听广大业主的意见建议，既能解决业主的实际困难，又能保证物业的服务利益，这种桥梁影响与作用是实现小区规范建设的关键因素。
小区楼下的车位收取停车费是否合理？
商品化家宅小区，待规划批准后，方可动工兴建，因为规划的不同，小区有两种形式的车位，1种是地面车位，1种是地下车位。
有部分的小区实行人车分流，不规划地面车位，但更多的小区是地面与地库车位皆有。
物业公司接管小区物业guanyuan，并对车辆guanyuan收费，已呈普遍化、常态化。有个别小区暂时不收车辆guanyuan费，也都是因为地产公司在销售车位有些资质问题未厘清，宁可补贴物业公司guanyuan费，也不会对声称小区免车辆guanyuan费(物业公司也不干呢)。
下面专说地面停车位。1说到这个车位guanyuan，总是有人拿产权说事，车辆guanyuan费对产权并没有绝对的影响与作用与影响！产权是业主的，就不能收费了吗？那么所有的房产都是业主的，还是收物业guanyuan费怎么说得通？
车位guanyuan费和物业guanyuan费1般来说是分开来收取。这是从公平性出发，谁停车收谁的费！不然有强制消费的嫌疑，没车的业主就会出来抗议！
有少部分的小区的物业guanyuan费当中确实包含了车辆guanyuan费(部分别墅、花洋有这种方式)，是把车辆guanyuan费成本打入了物业guanyuan费中！那是基于每家预留有1个车位情况下，并且预先告知才合理合法。
车辆guanyuan费只跟投入人力物力产生成本挂钩，物业公司投入人力物力guanyuan车辆，收费是1定的！
对于提问人的关键词:地面车位。地面车位是公共车位，有车的业主会吵吵嚷嚷说是不能收费，作为既得利益者，请解释1下免费停的道理？
前面说了，大家也认可的地面车位是属于所有业主，那么凭什么让有车的业主免费停？凭什么让有4辆五辆车的业主，1家独那么多车位？没车业主的权利怎么保障？
对于小区的公共车位进行guanyuan，除了收取guanyuan费外，还要收取1笔车位使用费，按法律规定，停车费扣除成本支出部分，百分之三十补贴物业费支出，其余由业主规划使用。总体来说这些法规保障了公共车位的收益不准物业公司独占私有，必须返还业主多数！
物业公司收取的车辆guanyuan费，都用在哪些地方？简单来说，车辆guanyuan的人员(门岗、巡逻员、保洁员)人工，设施设备(道闸、照明灯具、通风等)维护保养，交通设施(导流线等交通标识、停车桩、反光镜等)维护出新等。从这里就可以知道停车收费合理的。
回到问题本身。本回答涉及到两种地面情况，处理的方式各不同:
1、小区规划本就有地面车位。在前期物业服务合同，对小区地面车位是否收费，早已有明确的收费guanyuan约定，交付前还必须向物价部门进行收费申请或备案，停车收费在合规性和合理性上都可以得到解释。
假如要更改《前期物业服务合同》中车辆收费guanyuan方式，业主大会表决后授权业委会签订《物业服务合同》即可。
二、小区规划没有停车位，后来物业公司开辟了部分地面车位。对这种车位实行收费guanyuan，假如未经业主大会或者业主委员会批准，是有合规性问题的！
不管物业公司收取这部分地面车位是否合法，客观上也是解决了部分业主停车难问题。假如大部分业主反对，物业公司还真不能擅自扩大地面车位，甚至还必须承担取消车位、恢复原状的guanyuan风险！
首先，感谢邀请。我们绝大部分家庭，因为双方工作地点的不同，家里都配有2辆车以上，家用车的庞大数量，也致使小区车位紧缺。这个关于“在小区楼下停车收费是否合理的问题”已经是带给千千万万家庭困扰的问题了。
其实查找相关资料，依据《物权法》的相关规定，建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，属于业主共有。这些车位依法应属于全体业主共有。依据《物业guanyuan条例》，物业公司对小区设施和场地有维修、养护、guanyuan的义务，物业公司接受业主大会的委托有权对车辆在小区内公共场地或者占用业主共有道路的停放进行guanyuan和收费。
很多人想问，那么在自家楼下停车还需要交费是否就不太合理了？其实不是的，这要具体看您所在的小区是否存在看管车辆的物业人员，假如没有，而楼下这部分地方又不在小区物业的guanyuan中，那么是否是在停车场的范围内？假如是，就是正常交费，费用归停车场所有，但是费用不是漫天要价，
而是按照标准来定价格，停车场也将负责保管您的爱车。
我不知道你什么地方的，你也没说，我就说说我的小区，上海的。
永远车位，买房子就有的基本三万左右！
1个月没有车位，停，小区任何地方的，1个月分，三百，五百两种。三百的是自家小区车，五百的外区车。
所以说停车收费很合理，而且非常合理。
如你嫌贵，干嘛买车那？车子不就是消费的吗？
谢谢邀请
随着人们生活水平的提高，家家户户都会有车，另外，在买房的时候停车位及停车费都会成为我们考虑的问题。在许多小区停车，物业都会收取1定的费用，那么这种行为是否合法呢？
合不合理，我们应该从几个方面来看：
首先，假如在购房的时候，购房合同中有约定，小区中的停车位是由业主购买或者接受赠与等方式获得的，再没有其他约定的条件下，业主停车是不应该收取费用的。但是停车位的公共部分所有权是属于全体业主所有的，在这些区域停车给不给收取费用以及收取标准应该由业主大会在guanyuan规约中约定。
其次，假如购房的时候，约定车位是由建设单位出租给业主的，停车位书归属于建设单位所有的，而使用权是归小区业主享有，是否收费及收费标准应该依据购房合同中约定执行。
第三种，假如购房时建设单位将车位的成本分摊到每个业主身上，那么小区的停车位归所有业主所有，是否收费及收费标准依据业主大会规约执行。
其实现在个别小区都会采取车位收费制，因为小区的guanyuan不可能做到禁止非本小区车辆禁止入内，这样就会致使免费停车会造成小区内停车位大面积被外界车辆占用。所以许多小区为保证本小区居民有足够的车位使用会采用收费制，并且本小区居民1般可以凭小区业主身份办理优惠力度较大的月卡、季卡或年卡。而所收费属于业主共有，可以用作维修资金或其他用于小区服务的费用。
当然假如收费有1个前提是小区业委会开展业主大会通过超过三分之二业主同意后，由小区物业实施该措施。
假如小区物业自主收费则是违法的，因为小区公共停车位属于业主共有。
小区内绿地、空地都属业主共同所有，在小区内的车位也属业主共有，也是物业的guanyuan范围，guanyuan是要付出成本的，有成本发生，当然要收费。只是收费不应与街道上车位收费1般高，物业应与业委会组织价格听证会，听证结果报物价局备案。
小区范围内的地面停车位属於全体业主共有，这是物业guanyuan条例规定了的。这项规定是保护业主的权益，不让开发商出租或出售，不让物业公司乱收费。但是车位不足的小区大家都想停车，就会造成矛盾抢车位，以及乱停放影响与作用与影响环境影响与作用与影响通行的问题。对此，业主大会讨论经表决2/三以上业主同意，实行收费guanyuan办法，是合情合理合法的。所收的停车guanyuan费扣除各项费用后，可以分1点给保安人员，其余的钱留作全体业主的公积金。
这个问题嘛，得看你们小区物管或者开发商的问题了，现在多数小区里的车位不是出售，就是出租，没有不要钱的！只要以前的老旧小区里的车位好像是不要钱，谁先到谁停，新小区嘛都收费的，也有个别的买房的时候送的车位
