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5月15日起，中国在13个港口实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，并配套推出支持促进邮轮产业发展若干措施。5月24日，巴哈马籍“地中海”号邮轮靠泊天津国际邮轮母港，来自哈萨克斯坦、俄罗斯、马来西亚等多个国家的近800名外籍旅客享受到了新政策带来的通关便利。可免填入境卡，免予留存指纹生物信息和免盖入境验讫章，通关效率较新政实施前可节省约三分之一的通关时间。
随着相关政策措施落地见效，邮轮产业呈现“勃勃生机”。国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营30多个航次，第二艘大型邮轮4月进入了下坞总装阶段，标志着中国形成了大型邮轮自主建造能力。邮轮旅游市场迅速恢复，在内河、沿海、日韩等传统航线基础上开发了东南亚等新航线。入境邮轮航线加快恢复，今年以来已有21艘国际邮轮在中国境内港口开展运营。
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谈到人工智能时代的人才培养话题时，北大原校长，北大未来教育管理研究中心主任林建华指出，人工智能的发展让我们处于一个知识开放的时代，把握好人在知识与能力方面的独特性至关重要。人工智能时代，应打开学科、学习和学校的边界，充分利用社会的教育资源，让学生在实际体验中增强学习默会的知识和能力，从而释放内在潜力，实现教育的根本目的，回归教育的本质。
中国科学院自然科学史研究所研究员、中国未来研究会副理事长刘益东认为，人工智能的飞速发展使拔尖创新人才的甄选与培养迫在眉睫。拔尖创新人才是做出原始创新的杰出人才，要“以成果论英雄”。拔尖创新人才的培养需要建立以学习者为中心的教育体系，让学习者利用技术手段向一流的教师和学者学习，学习系统化的前沿知识，实现精英教育的普惠化和人才的人工智能测试，实现从学历教育向能力教育转变，开启人工智能时代人才培养与评价的新模式。
北京一零一中党委书记、校长熊永昌表示，教育正快速走向数智时代，拔尖创新人才的培养理念正在被深刻影响。从学校层面来讲，应主动适应科技创新趋势，着力培养人工智能拔尖创新人才，探索人工智能研究领域与学校基础课程的融合互通，以人工智能技术辅助教学，构建智慧教学生态体系，为学生全面而有个性的发展提供数字化教育环境，为发展新质生产力作出更大贡献。
此外，中国教育科学研究院副院长于发友指出，当前已进入数字教育发展新时代，人工智能、大数据、云计算赋能教育教学改革方兴未艾，正在塑造现有的教育生态体系。针对数字教育的应用实践，要统筹做好区域和学校数字教育发展的顶层设计，大力提升教师的数字素养和操作技能，持续提高数字技术助学助教效能，鼓励师生共研共建数字教育平台，同时关注师生个人信息安全，确保数字教育平台可信、可靠。
北师大智慧学习研究院院长、互联网教育智能技术及应用国家工程研究中心主任黄荣怀认为乐天APP，生成式人工智能的出现可能使旧有教育体系发生整体颠覆乐天APP，引发教育不平等、应用缺失等潜在风险。迈向智能时代，教育应形成众创共享的知识观、智联建构的学习观、融通开放的课程观、人机协同的教学观，着力提升师生在智能时代的胜任力，探索实践数字教学法，合规有序地开展人机协同教学。
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俄罗斯国家杜马国际事务委员会第一副主席 诺维科夫：我们将有关“台独”的论调视为挑衅性言论。我们很清楚，在这一毫无建设性的言论背后，是美国的利益。我想再次强调，在任何场合，我们始终支持一个中国原则，这一立场是坚定的、原则性的、明确的、无条件的。我要重申的是任何“台独”的言论都是被谴责的，这并不能为21世纪的世界带来安宁与稳定。
