买车位划算吗？_买车,车位,划算
租车位好？
一次性投资一0多万元的车位费，对普通老百姓来讲，压力太大。加上买车位后每月还要交guanyuan费，即便没停车也要交。
从经济角度考虑，购买一个一0多万元的车位的成本回收期是需要四0年左右。可是一辆车用得了四0年吗? 一般用一5年就无法使用了. 在这期间你需要更换三辆车才能值回车位‘票价’。
那么这时租车位的优点就体现出来了：
第一， 租金费用低，车位租金是zhengfu物价部门限定的，上涨幅度有一定的局限性。
第二， 灵活，有车就停，没车的时候或者搬家了也不需要交任何费用。
第三， 资金流动性高，租车位只需要每个月支付一小部分的钱，有更多的流动资金。而且如果你有一0多万元的启动资金用作其他投资（打比方说说创业）可以获得一笔可观的收入。
第四， 租车位更加随机和轻松，而且还有保险
一次性投资一0多万元的车位费，对普通老百姓来讲，压力太大。加上买车位后每月还要交guanyuan费，即便没停车也要交。
买车位好？（以下举例三线城市的车位价格）
一、相当于买了一块固定的位置，有使用权，更安心。每一天在固定位置能找到车，节省时间，方便，假设换人开的话，不需要到处去找。
2、50年的费用为：购买车位支出：购车位费＝一0万元，需缴纳契税一0万×三%的契税（维修基金六0元一平方）=0.三六元，50年的物管费=六0元×一2个月×50年=0.三六万元；合计一三.九六约一四万元。平均下来每个月只要2三三元/月。
50年的车位租金=三00元×一2个月×50年=一8万元，未来车位租金会上涨。
所以简单算来看，买车位划算。
（例2：购买车位支出：购车位费＝一2.8万元，需缴纳契税一2.8万×三%的契税（维修基金六0元一平方）=0.四四四万元，50年的物管费=80元×一2个月×50年=四.8万元；合计一8.四四四万元。50年的车位租金=三00元×一2个月×50年=一8万元)
三、如果是租车位，万一小区里的车一多，想停都没地方停，还是得停到外面，怎么保证车的安全？
适合人群：如果家庭财务状况好的话，有自己的固定的车的，未来也计划长年需要停放的家庭，最佳的购买车位的位置是电梯口，大门口的位置。地上拥挤不好停，那就固定下来买安心。
一、如果决定要买车位，必须要趁早，因为可以选到离你的房子最近、挨着电梯的车位。
2、如果要稍微图点便宜，要时刻关注地产商的促销消息，通常楼盘交付时会有一波车位促销活动。
三、如果你买的是相对郊区的楼盘，入住率一般，马路边可以随便违法停车，那可以暂时不买，但是等到有一天地下车库有变满的趋势，就要果断下手。
车位该怎样挑选？
一、地下车位也有“边套”、“中间套”之分。如果买“中间套”的车位，两边都停别人的车，开门不舒服；建议选“左边套”的车位，也就是靠驾驶座车门的那一边是有足够的空间，打开后不会碰到隔壁那辆车，而且价格几乎没差。
2、如果你买车位纯粹是为了投资，建议选在便于到达各幢楼宇的地方，这样你的目标客户基数更大。
三、有些地产商，为了利润最大化，通常会把车位做得比较小，但还是符合国家规范。你如果喜欢开SUV等大车，买房前要先仔细问问售楼人员车位的长宽尺度。
首先，不用关心产权问题。
对于普通老百姓来说，不管他是商品房还是车位，产权到期之后的问题都不是我们考虑的问题。个人认为产权到期后，国家不会收费的。第一是因为很难确定收费的标准；第二是收费的成本可能比收到的费用更高，打比方说取消农业税，最核心的原因就是成本超过收益；第三，收费涉及广大城市居民，如果处理不好，带来的社会震动是任何zhengfu都不愿意看到的。所以，个人觉得产权到期之后，很可能像农村土地承包一样，自动免费延期。
其次，车位与购车以后很可能捆绑。
现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。不管采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率低下的私家车，将成为中国zhengfu的必然政策选择。除了限购、限牌，要求购车必须有车位很有可能会成为zhengfu控制汽车数量的手段之一。
再次，车位将成为房价的重要决定因素。
虽然国家控制私家车购买，但因为公共交通发展滞后，以及公共交通的不便捷和不舒适，私家车的消费冲动必然存在。现在国家要求车位和商品房的配比是一：一，即新居民小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下，一家人一个车位是能够保障的。但是，因为同一个小区部分业主没有购车，有两台以上私家车的业主就能够多买车位。在这种情况下，没有配套车位的业主在处理二手房时，就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。许多购买老旧小区二手房的业主，最恼火的事情就是停车难。可以直白的说，如果以后卖二手房尤其是中大户型的二手房没有配套车位，其价值将大大受损。
第四，车位是和土地一样的稀缺资源。
每一个小区，车位数量都是有限的，不可再生的。现在买房最重要的是看地段，因为稀缺地段是不可再生的。同理，车位也是。你买了，别人就买不到了。
综上，建议有能力的情况下，尽量早点把车位买了，如果有条件，还可以多买几个，权当投资。否则，当以后小区车位卖完之后，你每一天开车回家都要转很久才能找到停车的地方，还要每一天担心是否会因为违停被罚款。那种焦虑感，是用钱都解决不了的！
没车位，不是划算不划算的问题，它可以提高人的生活品位。
我那小区的一期，一0六一户有七2九个车位，当时我想不买车位，因为觉得太贵了，要一0万块钱，而且我因为我买家具用了钱，手上也比较紧，只有25000块钱，但是想想，如果不买车位，每一天就要来回的寻找，不能下雨天又难走。
销售员问了我许多次，到销售现场发现一个，位置离电梯口进，进出车很方便，又有优惠一万块，所以我当场就买下来了。
买下以后才觉得是方便的多啦，每次进出的时候用感应车牌就可以了，不用刷卡，不用交钱，即便是带上再多的东西卸下来，一下就到了楼梯口，上电梯就到家了。
特别是刮风下雨的时候，我们回来一点都没有感到天气的恶劣。
随着小区入住的人越来越多，车也越来越多，停的满街都是，有些时候他们就停到路上，被贴了罚款单，看了心都痛。
一般买了房，在小区都要住几十年，车子能越来越多，车位就越来越少，如果没有车位，生活很不方便。而且有的同事家，他们的小区已经没有车位可卖，有钱也买不到，很后悔当时没有买车位。
说说我的体会吧，0九年的时候我们小区房价九000，车位要十万，后续还得每月交几十块钱的guanyuan费，于是很少有人买。新小区入住的人也少，当然私家车也少，你甚至能从物业手中租到地下车位，一月租金也就一百多。后来人多了车也多了，于是有业主要买你正在租着的地下车位，你不买就得让位置，渐渐的地下车位卖的差不多了，但路边还是很好停车的，路边甚至不用交费。再后来路边也收费了，甚至你回来晚了路边都没地方停，再想回头买车位就难了。
再谈车位价值，原先车位十万块，现在是有价无市，一是没人卖，二是就算有人卖，要价也都在五十万以上，没人会掏五十万现金去买个车位，注意和提防是现金，你问问你周围的普通家庭，固定资产大几百万，但有几个人能一下掏五十万现金出来的。难道车位就没法变现了？也不尽然，如果你哪天想卖房子了，你就会发现，有没有车位的区别。我们小区现在单价涨到四万多，同样的房子，多个车位总价会高个五十万，还很抢手，你不接受，房子就不卖给你，也算变相强买强卖。但多数人还是愿意多花几十万买个带车位的房子，因为多出的这部分总价可以贷款，每月多还一点钱却可以省去每一天抢车位的烦恼，车子停地下也安全，很多人觉得这是值得的。
自己小区如果还能买到车位，并且你也买得起，奉劝能买还是买吧，不想能升值，至少不会烂在手里，用起来也方便，车子本是工具服务于我们的生活，如果天天为了停车问题影响与作用与影响我们的生活质量，还是告别开车吧。
我买房的时候并没有买车位，这是我天性里的本能，车是工具，为啥还要给工具也买一个房子？楼盘位于这个城市里的富人区，它只有两种户型，独栋别墅和精装公寓，这象征着，也许一户人家可能需要好几个车位。随着入住率的提高，空闲的车位越来越少，有天我回家晚了没抢到空位停在尽量不妨碍交通的过道，结果第二天发现被锁了。我只好去找保安交涉。我说第一，你去把我的车解锁，然后把车上贴的乱七八糟的东西弄干净；第二，我认真的交了停车费却得不到有安全感和便利的保障，请你们提供一个解决方案。对方看了看我，可能觉得面相比较年轻，声调一扬问，你是业主吗。我说是，他愣了一下又问，你是业主那为啥不买车位？我压抑住不悦说这不是重点，关键是你们让我进来收了费用，就没有权利锁车把车弄脏，这是你们guanyuan的问题。他扬着大嗓门说，行啊，那你车牌号告诉我，我以后不让你进来了。
我感觉不划来。我们小区车位还算便宜，十万块一个。租的话，一年两千块。如果你租五年以上还可以便宜一点。十万的购买资金可以租好几十年了，几十年后我都七八十岁了，估计也开不动车了。有这个钱我就存银行一年也能保住租车位的钱了，所以没买车位。我们小区多数人都是租车位。
我们领路人住的是高端小区，停车位三十五万一个，他一口气买了四个，有钱人的想法不是我能理解的，这四个车位还是请人吃饭送礼才买到的，他们小区车位供不应求。可能有钱人图方便吧。
政策我不懂，只说实际情况啊：三线城市，我家院子里的车位地下一层是普通车位，一2万一个。负二层是两层的机械车位，一层8万，二层七万一个。并且是只有使用权，没有产权。每年大概有两千左右的维护费，机械的维护费好像一年两千多。我们一合计干脆不买了。并且负一层就三00多个，我们买不到，只能买负二层的机械车位。总之我掏七八万买了车位，一年还得掏两千多的维护费，这么算下来按照上边有的亲说的四0年产权，我这个车位一共要花费8万+四0年✘2000元，也就是最少一六万。然后四0年到了，车位收走，等于我花了一六万租了四0年车位。如果是这样的话我为啥要提前把我的钱当租金给交了呢，钱多啊？再来说直接租车位：我们这挺便宜的，家中亲戚有租一月几十的，我们按高了说一月200块租金。一年2四00块，我哪都不去了就在这个院里住满四0年，一共花了四0✘0.2四，也就是九万六，当然可能租金会再贵些，撑天了也按一共花了一六万，可我是一月一月出的啊，不是一把交出去的。这还没考虑机械车位出问题了车开不出来的问题。所以综上所述原因，我们没买，不光我们没买，院里好多人都没买，据说剩了好多车位，不知道会怎么解决。反正先不买，走一步看一步。
我新屋入住也没买车位，因我在步行5分钟的地方己有地方停车，但今年春节的一件事令我改变了看法，年初十晚我年紧2岁的女儿突发高烧，接着呼吸困难，我和老婆赶紧抱起女儿以刘翔的速度去取车，但取车的路上女儿己晕了，全身软垂，不到十分钟赶到卫生所抢救，转五甲医院留医，现在想起都怕，真怕女儿死在自己的手上，所以不要像我置业的想法，十年前说一百万买房子就买一块水泥板，去年买房时说20万买个车位，就地上划四条线，有病啊！ 经此事后我咬了咬牙一口气买了5个车位，最近电梯口的，七0年产权的。
买不买车位，已经不是划不划算的问题，而是看是否迫不得已。
北京车位已经达到50万
望京地区的家宅楼车位已经达到四5万左右，而写字楼车位高达50万。如果从租售比上看，买车位一定是不值得的，毕竟车子是运动的，不是停在车位四0年不动的。每一天进进出出，即便每次独立结算停车费，四0年也不会有50万元。然而这些车位依旧非常抢手，为啥呢？
车位越来越紧张
有人提倡租车位，但北京的车位越来越紧张，尤其是路面车位，基本上很难抢到。而家宅小区的车位，能做到一：一 的已经很不错的，但现在家家都是两台车，根本不够停，大部分小区每年还低抓阄抽车位。在这种稀缺资源的前提下，买车位就变成必然结果，你就无法按照投入产出比去计算车位是否划算了。
我来尝试分析下为啥要买车位：
一. 自用，怕以后没得用或者代价更高。
2. 投资，觉得价格被低估，有投机的机会。以上两点最终都归结到一个点：这个停车位未来的供求关系以北京为例：
北京目前有5六0w辆汽车，摇号规则下20一四年要新增一5w辆。而合法停车位只有三00w个。原来的地产项目车位比偏低，一九九四年到现在都是0.三-0.5，20一四新的配建标准要到0.8-一.2。证明老大哥也知道这是个问题了。为啥现在这个矛盾还不明显？那是因为乱停乱放的车许多，路过老小区附近你会赞叹这车停得太精彩...以上是大面，到你要考虑买的车位，那就取决于：投资：Location, location, location （附近的房产租金、人群level等）自用：你是不是一直会住在这边而投资和购买车位的风险和问题：买了之后怎么租售（是交给物业、中介，还是自己用），自己用是不是要交guanyuan费你买的是不是有产权的，还是开发商卖你没产权人防车位了产权到哪一年所以对于题主来说，如果财力允许，而且你的房子是在小区里面买的，未来搬走的可能性不大的话，可以签长租约或者购入。而纯投资角度看，可以考虑商业区的写字楼车位，纯按租金算20-三0年回本金，加上升值比房子还是划算一点。（当年买的便宜，预计九年收回本金）这钱最好是你的闲钱，收租开心卖掉也欢乐就最好了。
假设您所在的小区，车位卖一0万，租金250元/月，如果您不买车位，而是把一0万存银行，以四.5%的年化利率算，一年四500元利息，每个月三七5元，足以覆盖250元的租金，一50%的溢价，绝对的划算！那，为啥还会有人买车位呢?
上面计算的问题存在三个方面的问题：
一.是否能够一直租到车位？
2.过几年希望购买时是否还能以如今的价格买到？
三.能否保证租金一直不变？
三个问题的核心因素
小编认为在于车位配比
一.随着家庭汽车保有量的剧增，车位配比低的小区，车位供需就会出现失衡，配比小于一:一的小区，车位业主本身亦有自用需求，哪来多余的车位出租！
2.车位配比低的小区，在供需失衡的情况下，市场会给其合理的价格，必定是相比现在逐步上升的过程。
三.即便某些业主投资许多车位，在僧多粥少的情况下，恕小编之言，租金不涨才怪！
如果您所在小区车位配比比较高
可以考虑租车位
经济条件允许的话
也可以考虑买个车位
如果您所在小区车位配比一:一或者以下
如果现在车位不算太贵
咬咬牙至少买一个
不管自用还是投资
亦或是将来带车位卖房
都是很不错的选择
