假如重新规划设计1条新的黄河水道，可行吗？_如果,重新,规划设计,设计,一条,新的,黄河,水道,可行,行吗
不行。
“水是万物之源”，“存在即合理”，如果黄河重新规划的话，“牵一发而动全身”，它会对中国的各个方面产生非常重要的影响与作用与影响。 黄河的孕育、诞生、发展受制于地史期内的地质影响与作用，以地壳变动产生的构造运动为外营力，以水文地理条件下本身产生的侵蚀、搬运、堆积为内营力。在成河的历史过程中，运动不息，与时俱进。我们不应该向大自然“宣战”，应该和谐相处。（PS：人类违背大自然的规律，破坏生存环境，为此我们也付出惨痛的代价。）
黄河是我们的母亲河，我们伟大的中华文明，发源于黄河流域，为我们带来了灿烂的中华文明。黄河全长约5四六四公里，流域面积约七52四四三平方公里。世界第五大长河，中国第二长河，黄河的干流及支流养育了三分之一的中国人。人们习惯傍水而居，黄河的水不知道为两岸的居民带来了多少福祉。
如果重新规划一条黄河水道，不知道又要多少父老乡亲背井离乡，“乡土情结”，为了人们的幸福，最好不要。
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首先，为啥要为黄河重新规划一条河道呢？不知道要实现什么目标，解决什么问题。
其次，黄河在历史上确实存在多次改道。洛阳以东的黄河，从大禹时期至近代的几千年间，黄河多次改道。因为中上游的人类活动和自然原因，造成黄河水少沙多、水沙严重失调，长期以往河床抬升，以致河道迁移。
第三，关于黄河治理仍然是当前的重大问题，重新规划河道也是讨论的措施之一，上游、中游、下游的改道都在考虑中。但事涉重大，不会很容易就论证清楚。加之当前对生态文明建设建设的追求，因为黄河改道对生态的影响与作用与影响充满未知，可想而知可行性不高。
这个问题下的许多答主三言两语就说不可行，显然没有深入了解黄河。事实上学术界的共识是黄河下游改道是自然规律的必然，提前为下游设计好备用河道是一定要做的工作。我在回答了许多关于黄河的问题，大家的评论反馈都很关注重新改道的问题，下面我来聊聊大家关心的黄河备用河道问题。
平原型河流多泥沙淤积不断改道是自然规律
下面是我前两天在微分享的一张典型河流冲积扇图，河流被狭窄的峡谷束缚，具有非常强的携带泥沙的能力，然而到了平原地区，流速下降，河流携带泥沙能力也随着指数级（六次方）下降，泥沙淤积河道，河床抬升，河流就往低处改道。通过河流的不断摆动，就成了冲积扇。
如果把上图类比到黄河，图中的峡谷就是我国的晋陕峡谷，那个叶子般的冲积扇就是我国黄海、黄淮平原。每年黄河从晋陕峡谷流过的同时，携带了一0亿吨泥沙，造成黄河不断改道冲积出了黄海、黄淮平原。有记载以来，黄河有2六次大改道，如果按时长划分，黄河在现在河道以北地区行河三三2六年，以南地区行河时间大概六六0年，中部区域行河时长一四六年，可见黄河一直遵循着淤积--->河床抬高-->决口-->迁徙改道的发育规律。
目前黄河下游河道面临洪水决溢风险
现在虽然经过人工治理，黄河得到了几十年的安澜，但目前黄河下游河道的行洪能力已大大不如前，形成同流量水位增高，小流量高水位的情形。例如一九九2年花园口流量为六2六0m三/s，水位比一九82年一5三00m三/s流量的水位高0.三四m。2002年夹河滩断面不足三000m三/s，水位就达到了一九九六年洪水水位。依据研究，在一九58年洪水22三00m三/的背景下，整个黄河都会处较高风险级别的决溢，有四8三km处于 高风险的决溢。
由此可见人为活动只能延缓自然规律的发展，但无法改变自然规律。
后备河道的设计
针对目前黄河存在的风险，我国也在积极的研究后备流路的设计，下图是2008年综合考虑了地形地质构造，行河规律，和对经济社会的影响与作用与影响所设计出新流路。这流路避免鲁中隆起地，在裂谷下沉的低洼区行河，能有效稳定河势，可最大限度利用地形优点，延长河道的使用年限。
所以大家不用担心，关于备用的河道，国家已经想到前头了，就看这些研究成果什么时候实施了。
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水要改遒利国利民高山高源河水河道越拉.越深水的方源面的就更小了象反多修一条河道也提高了地上水的加大了流向面的 有许多有利的好处
为黄河重新规化设计河道可行吗？经济政治成本算过吗？那得占用多少良田，拆迁`移民`迁厂用工及补偿多少？旧河道改造、平整`复垦费用多少？新规化改变了原有政治军事布阵与布局，重新规化`建设`布防成本多少？谁能保证新河道不淤积不再改道？与其如此，不如防护疏通旧河道。
如果重新规划设计，一条新的黄河水道，可行吗。一人一个观点，我认为可行。一，填海造陆，2，建设用沙。关于填海造陆，我想大家都能想到，自然而然，成本小，收获大。功在当代，利在千秋。如果能沿半岛往大连方向更好，那可能得千年才能见效。再是建没用沙，原来黄可抬高，主要是农耕时代对河流没有破坏。今天进入，大规模工业剪掉鞭子和现代化建没，新开一个河道，最好走前面的最高的一个原河，可以让原来堆积的泥沙，经过开採，解决建设问题，为人类服务。三，就拿丹江来说吧，上世纪六、七、八十年代一涨水，市区以下，两岸地被水淹，堤被冲垮，树被冲走，那河里的大树象漂草一样被洪水冲走，小河的水倒灌，淹庄稼，年年抗洪修堤栽树，年年被洪水冲没。两岸稻田年年水漫。沿江干不都没法当，就是水灾太多。四，世纪前后，公铁建设把大量的河沙挖走了，现在河床一下子平均低了三、四米，有的地方超过六、七米，以我村修的河坝为准。现在又开始封河了，现在估计没有三千年，河床不会上来三米高，住在丹江岸边，身知河水泛滥，所以我认为新开黄河古道，很必要。但沿线迁移量大，总的来说，利国利民，功在当代，利在千秋，利大于弊。
一.通过中游水库的出口，让黄河的上层水和下层水分流。
2.泥沙量较少的上层水，向北走。在华北平原在黄河下游地区，选择地势高的地方，用堤坝围成水库，地势低的地方做自灌区。
三.泥沙较多的下层水向南走，在黄海入海。用黄河泥沙造陆。
这个问题，是个老问题。也是争论不休的话题。按理来说，黄河水道，应该尊重自然，应该成扇面自然改道入海，但是，现在下游已经没有这样的条件了，只能选择性方案，如今的河道，也是自然形成的，应该是最佳的，不用劳民伤财。但是，这样下去，我们自己的内海—渤海，会越来越小，越来越浅，对于中国长远的发展，没有好处。最佳的方案就是让黄河入黄海，从苏北入海，这样的话，携带的大量黄沙，很快就会给中国造就大面积的陆地，可以考虑，两个河道都存在，洪水期特别是小浪底排沙期间走苏北入海，枯水期可以走山东水道入渤海！
支持黄河改道，注入黄海、东海，扩展中国东部地段，不信日韩窥视东海黄海，要有战略眼光，借目前我国经济实力，做造福子孙后代的千秋大业。不要等渤海填平了后悔莫及，毕竟渤海太浅、空间有限，导入黄河于黄海、东海，不能以眼前利益计算得失，其长期效益不会低于南海造岛。以为以现在治理能力，一旦黄河改道成功，就可能成为永远河道，共和国新陆地源源不断，又不失内海空间，多重效益重叠考虑，早早下决心。
改道可行，黄河由山东半岛北部入海改由山东半岛南部入海，是最佳方案。同时纠正了蒋介石历史上所犯罪行。
短期内没必要。
黄河目前主要的问题：
一、水源减少。巴颜喀拉等冰盖缩小。必须涵养支流水源，改善生态。
2、水资源利用失控、不合理。中游甘宁蒙陕都干旱缺水，大量汲取河水，导致下游时常断流。必须调结构，宜牧则牧，宜农则农，工业民用节水，循环利用。治理荒漠，改变生态，涵养水源。
三、中游水土流失。退耕还林还草。
四、政策、资金、技术倾斜，治理西部生态。
