怎么解决开发商车位不好卖的问题？_怎么,解决,开发商,车位,不好,的问题,问题
小区车位问题也是一个社会问题。
规划方案报批阶段，机动车位、非机动车停放都有指标要求。许多城市按一.：一要求规划设计。深圳有的小区按一：2规划设计，2个/户。
车位分为地上车位和地下车位，地上车位控制比例为总车位的一0%。地上车位归全体业主共有，不允许出售，原则上用于公共停车。小区地下车位分为普通车位和人防车位。人防车位不得出售，可出租。
小区车位销售难，集中在地下车位。
销售难的原因许多，主要有以下几个：
一、销售价格高。开发公司在制定车位价格时，偏离市场价格，以垄断手段让业主屈服。
2、施工质量较差。小区车位交付后，扬灰、扬尘严重、光线黑暗、漏水、渗水，业主害怕进去停车，焉谈销售。
三、小区物业guanyuan差。小区干道、支道上到处停车，甚至消防通道、消防登高面上都停车。当业主肆意去乱停车，争抢地上停车资源。
四、小区所处的城市、地段、经济状况都与小区车位息息相关。
5、小区业主结构。小区投资客较多，居住者渺渺。
当然影响与作用与影响小区车位销售的原因还有其他原因。
促进小区车位销售的措施是：
一、提高小区地下停车施工质量、建设标准。
我参观一个获得建设部物业guanyuan最高奖小区。地下车库里环氧树脂地坪，主干道为绿色通道，沿着绿色干道可由入口进来，出口出去。支干道为灰色地面，停车线为黄色标线。
车辆经过，无尘无灰，随着感应灯，灯光依次打开，给业主一个健康、卫生、舒适的停车环境。
2、完善功能。
几年后，再参观这个小区地下停车位时，面目已改观，地下停车位已改成地下车库，增添了感应车库门。三个车位设计为两个车库，业主不但仅是停车，还有储存收纳功能。
三、亲民价格。只有让业主接受好的服务、接受好的停车环境，以亲民价格为业主所想，这样的车位才是业主需要的。
这个现在已经有了比较多的解决方式
一～搭配销售，在购房时以一定的优惠方式进行搭售，既能提升房价又给客户实惠
二～蓄水认筹，在车位紧张的小区可以先收意向金再集中卖，形成轰抢
三～门禁销售，充分利用门禁系统，在已有租赁车位已经租光的情况下，进行逼售
四～第三方包销，这个只要注意和提防下法务问题，可以达到很好的效果，包括物业方，资金方，代理方等都可以合作
五～错位营销，利用信息不对称，利用率不一样，用途不同，推售方法不同等进行有针对性销售。
没有卖不掉的产品，只是没有找到它的主人
首先车位好卖与否取决于小区内客户群体的收入水平。也就是项目前期的市场定位，产品之定位，客户定位决定了选定怎样的群体做为业主。若定位为高端，一般这样的车位不愁卖。由于业主的车辆多为三0万以上，且家庭车辆多为2辆。停车位若按照一：一设计，是紧张。而停车位不好卖的小区多定位为中低端，客户收入水平较低，车辆多为一5-20万间，一般家庭一辆车。这时你让他买一三-一5万的车位，多会觉得不值。于是宁愿车停远点，不进小区。这时开发商车位不好卖，觉得还不如出租一部分，但租金较低，结果客户就干脆催啦，觉得买车位不上算，最后又影响与作用与影响了哪些有意向买车位的客户。若真像卖，那就一大切不租，还有无车位车辆一律不让进小区。跟交警沟通好，小区外非停车位勤贴罚单。
买几个车位花了一百来万！你卖那么贵当然不好卖。中国房地产赚了太多不该赚的钱。
很好解决，一个都不卖就是了
车位价格太高，谁想买，便宜了，买的就多了
只要捕头早中晚天天贴违停，不出半年有车的要么卖车，要么买车位，业主买车位往外租的还能获利的是人才！
开发商放话 说有人打包全买了 要涨钱倒卖
定价高，得益者多，各部门联合榨取业主的血汗，隐瞒标价及剩余车位数量，让你们哄抢，各人购得的价格差距很大！
车位本是全体业主的，买就是白送钱。学学法。
不能霸占用马路，人行道！车位就好卖了！
