为啥有的老司机不买二手车？_为什么,什么,司机,买二手车,二手车
老司机，何谓老司机？实事求是的说，不管他是不是老司机，现在二手车市场快速的增长趋势是必然的！以后的话肯定也会越来越多的人选择二手车，而不是新车，在欧美国家以及日本这样的国家，二手车的交易量，甚至是新车的2到三倍，只不过是我国还处在新车的高峰期或者是稳定期而已。
不过目前来说，确实有许多的人不接受二手车，各人依据自己的行业经验觉得有以下几点。
第一点，主要还是害怕被骗，担心买到不安全的汽车。
一提到二手车，大家潜意识的印象都是水很深，但是水为啥深很多人搞不清楚明白，由于害怕的是买到泡水车，事故车，火烧车，这样有重大隐患的车，造成对自己行车安全的威胁。
第二点还真是上面说的有点迷信，觉得好的二手车大家为啥会卖呢？
可能是前一个二手车没有对自己带来好的运气，没有给自己带来财运，没有给自己带来家庭的幸福，所以说买第二手车的时候也认为这辆车给自己带不来，好的福相运气，我们看着可能觉得挺可笑，但是信则有不信则无许多，有这方面信仰的人确实是这样思考的。
最后一类呢，就是本来对汽车不懂的人买了二手车之后觉得二手车的质量不是特别的放心，由于尤其是对于过了五年以后的车辆各方面的零部件开始老化，可能新手对一些问题故障就会束手无策，所以说也不会选择二手车。
你呢，是由于什么原因不选择二手车呢？别说你是土豪，别说你家中今年量产，有两亩香菜！哈哈
你好，我本人是一个二手车商，现在“老司机”这个词成了各行各业标杆，什么都是“老司机”怎么怎么样。“老司机”本身是一个伪命题，没有标准和分界线，没有任何一个解释能定义何谓“老司机”，通常只是把“在某方面比自己知道的多的人”称之为“老司机”，仅仅是比自己知道的多一点，但并不一定在某方面就很专业。
关于买不买二手车的问题，并不存在“老司机”不愿意买，也不存在“老司机”推荐买。首先咱们研究一下为啥有的人宁愿贷款买新车，也不愿意买二手车：
第一：国内的二手水太深，车况不透明，是大家有目共睹的，这不但仅是“老司机”担心的问题，也是许多新手不敢碰触二手车的原因。许多不法商贩，以次充好，事故车、泡水车当精品车卖也是屡见不鲜的，所以车贩子在大家心目中的形象已经根深蒂固，提到二手车，就等于看到那些剃着光头，带着大金链子二手车贩子的嘴脸。
第二：对二手车价格的把控不准确，由于二手车的价格没有标准，车贩子自己定价，其实二手物品都是这样，没有统一标准，每台车的磨损和使用程度不一样，卖价就不一样，当然收车价也肯定不一样，不像新车或者新的物品，有个统一的标准和定价，就好像是一部二手手机，换过屏幕和主板的跟原装机肯定价格有区别。买二手物品谁都怕买贵了，张口要价一0万，都不知道怎么还价，往下还5000还是还一万？也许你还个5000，老板直接说“成交”，你都不敢买。跟买东西一个道理，在地摊上买不知道怎么搞价（搞多少都怕买贵了），还不如到超市或者商场，明码标价，偶尔有个活动打个折就好了。
第三，有一部人接受不了别人用过的东西，属于有点“洁癖”或者“强迫症”吧。也有不少人总是认为“好端端的车为啥要卖掉？都是有了问题才卖了”。
这三个原因就造就了多数人不接受二手车，宁愿贷款买台新车，也不想跟二手车贩子有任何瓜葛。
虽然都在嚷嚷二手车有那么多坑和那么多的套路，但是也没影响与作用与影响二手车的交易，该买的还是要买，该消费的还是要消费。其实谁都愿意开新车，至于能不能开新车，跟自己的经济实力和消费理念有直接关系。
也有很多人喜欢玩二手车，要么那么多的二手车都哪儿去了？毕竟价格便宜，开一段时间腻歪了再换一辆，也亏不了多少钱，这样的人也不一定没有经济实力，而是消费观念在逐渐的理性化。尤其是一些绝版车型，当时想买却没有经济基础，现在有条件买了，它却停产了，只能从二手车市场里找。
随着科技的发展和汽车产品不断的更新换代，不断的有新技术应用在汽车上，“老司机”的一些理念其实已经过时了，大家在跟这些“老司机”言谈的时候，要“取其精华，去其糟粕”。包括现在二手车市场的车贩子，其实看不到几个“老车贩子”，都是80后和九0后的年青一代人，收车的方式、销售方式和理念也在不断转型，否则跟不上这个快速发展的时代，所以不要迷恋“老司机”，希望我回答能帮助到你。
首先你这个问题问的就有问题，有什么问题呢？让我们看看下面的问题就知道是什么问题了？
本人驾龄十几年，经手过的车也有七八台了吧，只有第一辆车是四s店买的，后来基本上都是二手市场淘来的，当然本人汽车修理工出身，对车况各方面有一定了解，完全不懂的不建议购买二手车。
我比较喜欢玩车，假如全部买新车开个两三年就换，显然经济上比较不划算，而选择三到5年车龄的二手车，车况各方面处于巅峰状态，此时的车辆价格已经折去一半，甚至更多！尤其是冷门车型。玩烦了，再转手基本上不会损失多少钱。
还有一些车型目前新车已经买不到了，打比方说手动挡的宝马三系，就只有到二手市场里面去淘了，我一哥们儿收了一台全国仅有一辆的宝马z四手动挡三.0敞篷版，价格划算，视若珍宝！还有一些喜欢玩老车的，特别是有收藏价值的车。你还真就只能去选择二手！
所以说想要淘到这些稀奇的宝贝，就只能到二手车市场里面，或者多关注网络车源信息了。
其实我觉得你这个问题可能是说反了，越是老司机越喜欢买二手车，由于他们懂车，知道二手车更值得买。反而是那些新手司机特备喜欢买新车，宁愿贷款也不愿意买二手车。由于他们不懂，人总是习惯性的对于未知的事物恐惧。
首先我们要来说一说何谓老司机，那些开了几年车，开车技术还不错的司机算不上老司机，只能说算是个合格司机。真正的老司机除了会开车，还要会简单的修车，假如车辆出现了一些故障以后，能够大概的判断是哪方面的故障，什么原因致使的，会不会影响与作用与影响正常的驾驶。所以真正的老司机，一定是对车辆特别懂的人。
所以老司机对于二手车并不会排斥，他们喜欢二手车，由于二手车更实惠，不需要缴纳购置税，不会有太多的贬值，假如运气好，可能买了一辆二手车开一段时间卖出去还能小赚一笔。但是对于那些新手司机而言二手车行业的水太深了，稍有不慎就会被坑，所以宁愿多花钱买新车，开着也舒服。
还有就是那些对汽车不懂的人对于二手车的质量不放心，总会认为别人开着不要了才卖的车肯定是有问题的，然后那些上了一定年限的车型偶尔正常的维修在他们眼中也成了车子天天坏的表现，所以为了省心，买新车更好。
实际上正好相反，君不见在大型的二手车市场上特别是高端的二手车市场上转悠购车的基本都是一0年以上老司机准买家。首先其有多年驾驶过各种车型的经验，对车辆的性能，发动机的可靠性及底盘的操控性基本了解，同时也能够分辩出是否是事故车或者是水泡车。最关键的一点那就是已经过了驾车的新鲜感和冲动期。知道什么叫性价比。同时经过多年的驾车经历知道怎样选择一台适合自已的驾乘安全系数高的性能车
其实道理很简单，二手车的水很深；许多二手车看起来很便宜，但是真正开起来会发现是真的贵。市面上的二手车质量参差不齐，我们很难保证买到手的车子不会出现这样那样的问题。对于刚拿证的新手来说最适合他们的并不是那些经常提到的“低价练手车”也不是那些充斥于二手车市场的“低价准新车”，而是正儿八经的教练车同款新车。
作为一名驾校教练，我深知自己教出来的学员水平，更知道本地二手车市场的水有多深。有些学员练习的时候会问我拿证之后是买新车还是买个二手车先练练手，我的回答只有一个：那就是买新车。很多人可能会觉得买二手车练手比较好，花钱少磕碰也不心疼；其实这是错的，二手车剐蹭不心疼是真的，但是这样容易养成很不好的驾驶习惯。旧车剐蹭不心疼，新车呢？养一个习惯很短，但是改一个习惯起码得三五个月。而且多数的二手车都存在大毛病不犯，小毛病不断地问题；一个一个的小毛病就能把新手整得不要不要的。
曾经有学员想让我帮他看一辆二手车，我问了他一件事就直接拒绝了他。当时用的还是原先的老普桑，电瓶线松了，我故意整了整让这个学员上去打火，这学员上车怎么也打不起来。我问他这要是你的车你怎么办？那学员说打电话叫修车。我告诉他就别买二手车了，就一个电瓶的事你都解决不了，你还是直接买新车吧。很多人觉得新车贵，但其实买二手车更贵（懂行的太少了）；许多年限长的二手车维修的钱比买车的钱还多。
作为教练，我向学员推荐最多的一款车就是新桑塔纳；说实话我并不喜欢这款车，由于新桑塔纳名过于实（可能是我对老普桑太执着了）。这款车有个什么好处呢？和教练车同款；我们这里考试车教练车都是选用的新桑塔纳，但凡学员用这车练习能通过考试，基本上上路就不是问题。首先一点学员望着新桑塔纳不犯怵，不需要再重新适应车型了。再一点就是教练车的车龄都不小了（我是一四年换的新车），和新车还是有一定的差距的；开完了老车你再开新车你会发现特别的轻松，特别爽。
推荐新桑塔纳其实还有一个理由，那就是大众的保值率高；新车买来开两年练手之后再卖二手也并不会亏太多钱，而且油耗是真的低。低配的新桑塔纳（前几年的款式，库存）包牌落地差不多也就六万多块钱，新款也就是八万多块钱；这个价格还是很公道的，至于说花十几万买高配桑塔纳的我还真没见过（人傻钱多）。曾经有学员不听劝托人8万块钱买了一辆08年的奥迪A六L打算练练手跑婚庆，结果一年光修车就搭进去了四万多块钱；老车耗油量大，烧机油的问题很严重，这学员最后无奈六万块钱卖给了帮他买这车的那人。我们后来打趣说他买了那老A六之后不是在修车就是在修车的路上。
在这里小编我要给各位准驾驶员提个醒，买车尽量别买二手车，由于你真的驾驭不了；我们做教练的一天天修修打打的也能顶上半个修车师傅，大大小小的问题也都能自己收拾了。可一提到二手车心里还是犯怵，由于真的太麻烦了。听师傅一句劝，买新车。
题主这个问题有点武断，我不太同意。有些老司机还是很喜欢买二手车的，但是这要有两个前提条件。
一、对所购买的二手车辆知根知底。打比方说我同学也是老司机，开了20多年车，买的二手福克斯两厢豪华版轿车，车主才跑了5年，里程才四万公路。是他邻居的车，他经常坐，这车买回来多数时间就停在他们院里，车主保养及时，对车特别爱惜，除了一些小的剐蹭基本上没有出过事故，后来车主买彩票中了三0万，要换豪车，他赶紧预示把福克斯处理给他，经过一番愉快地讨价还价，最后以5万元成交。这车在我同学手里已经跑了十几万公里，性能线、有一定的汽车知识和修理水平。有经验的老司机假如看上一辆二手车首先要把车升起来察看底盘，看球头旷不旷，这样能判断出车辆大概的行驶公里数，再看底盘是否平整，出过大事故的车底盘都有碰撞或焊接的痕迹，另外要拆掉一个座椅看是否原厂漆，改漆的除外，再拆掉火花塞看是否烧机油。可以说根本不看仪表盘上的公里数，都知道50元随便调。
我的一个同事以前开过大货车，对汽车非常了解，自己现在开的是一辆二手奥迪A六，他经常换车，都是二手，为啥？自己看上一辆二手车低价买进，到修理厂一换配件自己开一段时间就有人看上要买，再高价卖出。最牛的是前几年竟然2万元收了一辆依维柯一七座，网购了一堆配件，请了两个修理工，就在我们jiguan大院的车库地沟上修了两天，最后以六万元把车卖了，抛过配件和修理费净赚了三万。不过这几年车价掉的太厉害，这种钱不好赚了。
至于有些老司机为啥宁可贷款买新车，主要是他们遇见了一些诸如泡水车、事故车，这些车的维修费用非常非常高，就是修好了也在安全及驾驶问题上有一定的缺陷。有的事故车外表看起来非常新但出现过司乘人员伤亡事故，属于行内经常提到的脏车、不吉利的车，老司机不了解具体情况就会购买，驾驶一段时间后通过车管所、保险公司或朋友处得知具体情况后就会要求退车或赔偿，容易引起纠纷。贷款买辆新车每个月的负担也不算大，车开起来还倍有面，还买什么二手车啊。
也就是说，二手车性价比还是比较高的，遇见状况好的二手车该买还是要买的，省钱不说主要是开起来随便操作，不心痛。
以上仅是个人观点，如有不同意见欢迎批评指正，谢谢！
之前对汽车知之甚少，觉得买车肯定要买新车，谁没有处女情节呢？但是呢，现在还是比较倾向于二手车的。为啥？不还是由于穷嘛！
对于初次购车的朋友来说，大多数会选择新车。有钱买个好点的新车，没钱买个便宜点的新车，实在手头紧贷款买新车，反正就是打心里对二手车不太接受，原因也有许多吧。看看身边的朋友以及以及，没有买车之前绝对是小白，对汽车知识知之甚少。是买车之后会学习一些汽车方面的知识，也渐渐的能够理解和接受二手车。
为啥老司机不建议买二手车呢？首先这句话也是有问题的，有人不建议买二手车，但也有人同样建议买二手车。首先来说一下为啥不建议买二手车，主要还是怕坑。二手车交易市场机制不够成熟，二手车市场的车子鱼龙混杂良莠不齐，并且还有黑心的二手车贩的，稍不注意和提防吃亏上当，并且还有一些修复的事故车泡水车存在安全隐患，安全不能得到很好的保障。此是新车的优势就表现出来，质量更有保障，价格相对透明，因此大家购买新车，更看重的是质量和安心。
再来说一下为啥有人推荐二手车？其实购买二手车最大的优点就是性价比高。同样一0万块钱新车的话会买一台polo，二手车的话会买到成色不错的迈腾。一个中级车一个小型车，其各方面表现不用多说。对于一些经常换车的朋友来说，购买二手车还是非常值得，用车成本会更低一些，对于有些保值率高的车子，开上一年半年并不会赔钱。一般买卖二手车的朋友会对二手车比较有了解，一般也不用担心会被坑掉。但是对小白来说还是需要谨慎的，购买二手车必须要找第三方检测机构进行检测，并签订购车合同。
不管他是新车还是二手车，各有优点和不足，对小白来说还是尽量去选择新车或二手车，不要轻易触碰。对于行家来说，二手车是非常值得选择的。就这样吧，老司机说的话就当做一个参考。
一：我不知道算不算老司机，一九九2年开车至今！2：开车至今买过不下一七辆车（新车一台，昌河面包车），其余一六台全是二手车。三：只要懂车的人几乎都清楚，二手车的优势特别明显就不多说。四：再便宜一定不要碰泡水车、肇事车、火烧车和不吉利车。懂车的和钱少的都不会买新车，虽然别指望赚多少，但绝对不会亏太多。
前几天刚回答了一个“为啥老司机都会推荐买二手车”，这又来了一个“老司机为啥不买二手车”！这完全是两头堵啊，买或不买全让老司机干了，拿老司机耍着玩么？不要总借老司机的口说这个、那个的，老司机没有那么多废话！现在各种“老司机说”系列说法在网上四处传播，令人无语！
老司机不买二手车？让新手小白去买，等着被人坑么？连老司机都被各种坑呢，小白用户敢买么？换句话说任何事没有定式，老司机也得分出来个类别吧？有的朋友驾龄够老，但对于鉴别二手车的优劣还不行，这样的老司机敢买二手车么？而有的朋友对二手车玩的清楚明白、懂行，可驾龄并不长，不知道这样的算不算老司机呢？所以在当今国内第一次买车的消费者直接选择二手车的是非常少见的！而选择二手车的大多数还是那些懂行的老司机！第一次买车都有些情节，宁可贵点但毕竟是第一次嘛，还是比较神圣的！而换过几辆车的老司机相对来说对待新车情节就小了许多，他们常常会花与新车同样的钱选择更高配或更高级的二手车，所以两类人各有各的想法！车龄越长的朋友常常对是不是新车越不在乎！
所以敢买二手车的大常常是老司机，其一上文也说了他们比第一次买车的朋友更加不在乎车子的新旧，其二一些老司机对二手车也比较了解能做到最基本的辨认！老司机们可能建议新手不要去购买二手车，这正所谓由于他们对二手车市场比较了解，知道这潭子里的水太深，所以这也是一种告诫，提醒新人们不要轻易接触这玩意，但不代表他们自己不会购买！虽然最近几年国内的二手车市场环境有所提高，但一些问题依然存在！做二手车的不看证，只要做到单独收车即算出徒，可鄙人看过收车上百辆的师傅由于看漏了号啕大哭，所以这个行当不是新人能捡到便宜的，“大漏”可是没那么容易捡到的！老司机太清楚明白这里的把戏了，所以建议新人别碰二手车！
总的来说最近鄙人总看到各种“老司机说”的各种事，其实有些问题根本不可能是老司机们说的，说到底鄙人现在都不清楚老司机究竟指的是什么？今天老司机说这么做毁变速箱、明天老司机说那么做伤涡轮、后天还指不定会说啥呢？二手车就是这样，没人能说该买或者不该买，您做到懂就买，不懂就别买即可！
谢邀！看到老司机和二手车这样的关键词，我啪的一下就点进来了，很快啊！不过在仔细审题之后，这带节奏的嫌疑太明显了吧，且不说标题是否符合当下国情，就连问题描述中的那句宁愿贷款也不愿意买二手车也是充满了恶意。
二手车一直以来确实有着妖魔化的历史。不可否认，事故水泡火烧这类问题车市场上肯定有，还不少！但是精品车，准新车真的没有吗？至少曾经过了我们这些检测师的手里的车，有着下至几千块的比亚迪F0，上至几百万的兰博基尼，车况精品成交的也不少。
二手车不是新车，这个心态要放在最前面。二手车准确是定义应该是一种非标商品。业内常说的一车一况，一况一价就是这个意思，所以有时候我们接触的客户中有以极低价格捡漏也不稀奇，毕竟一辆没有结构性损伤，外观看似战损伊拉克，但是不影响与作用与影响安全和后期使用，价格同样和精品车是不能相提并论的。
而一台有着新车气味，甚至连塑料膜都没来得及撕的二手车见过没，里程不过千，但是年限快出保，价格有多香想想都知道。这类主要集中在土豪最喜欢的超跑和超豪华车型，性价比高的离谱。最后吐槽下，有的品牌新车动辄就要加价，这智商税过不过分？典型的欺负小白。退一步！不说二手车的问题，真正的老司机谁去加价买新车谁SX。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！如有言语过激，以上是个人见解，请勿对号入座。同时假如有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
