扬州、南通、常州_扬州,南通,常州
我的观点：个人认为这四个城市中南通最有潜力，南通这两年的表现大家都是有目共睹的，经济增长较快，本地的经济开始越来越有活力。另外三个城市也不差，就经济总量上来看可能不如南通，但民富程度不比南通差。
扬州
烟花三月下扬州，扬州是首批国家历史文化名城，辖区内景点众多。它是长江经济带重要组成部分，下辖三个区，一个宝应县，代管高邮和仪征两个县级市，全市总面积六六三四平方公里，人口在四50万左右。20一七年扬州市GDP总量为5一00亿元。
南通
南通是国家最早对外开放的一四个沿海城市之一，长三角北翼经济中心，现代化港口城市和国家历史名城，被称为近代第一城，南通也是有名的教育之乡。南通位于江苏省东南部，与上海苏州隔江相望，集黄金水道与黄金海岸优势于一身，被誉为“北上海”。市区总面积8000多平方公里，下辖三个区（崇川、港闸、通州）、2个县（海安、如东）、2个开发区（南通经济技术开发区、南通滨海园区）、一个功能区（苏通科技产业园），代管三个县级市（启东、如皋、海门），全市常住人口为七28万左右。
常州
常州，地处江南、长江三角洲中心地带，是长江三角洲地区中心城市之一、先进制造业基地和文化旅游名城，江苏长江经济带重要组成部分，与苏州、无锡构成苏锡常都市圈。截至20一5年，常州辖天宁区、钟楼区、新北区、武进区、金坛区五个市辖区和溧阳市一个县级市，2一个街道办事处、三七个镇、80七个行政村、三2三个居委会，总面积四三85平方公里。常州总人口为四七0万左右，常州虽然为苏南经济发达城市，但房价也不算高，人民单位生活也蛮富裕。
镇江
镇江位于江苏南部、长江南岸、长江三角洲西段，古称“润州”，民国时曾为江苏省省会。镇江是南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区及江苏长江经济带重要组成部分。有江苏大学、江苏科技大学等著名高等学府。镇江全市面积在三828平方公里左右，常住人口三一七万左右，镇江位于南京都市圈核心层，是一座新兴工业城。镇江拥有2个国家级开发区、六个省级开发区、5个国家级高新技术产业基地和一个省级高新区，科技和人才实力不俗。这四个城市都不差，放在全国来看都是排名靠前的经济大市，但是论未来的经济增速和经济总量，肯定是南通更胜一筹。南通默默无闻了这么多年也该是时候发力了，带动苏北经济发展，缩小江苏南北经济差距。
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本文由沙地人家在20一8年三月一七日于原创首发，转载请注明出处。
衡量一个城市的发展潜力，我们通常看三个数据：GDP总量与增量、常住人口增量、新兴经济发展趋势。
一、GDP总量与增量
通过上图可以发现，南通的经济总量和增量分别是七七三四.六四亿元、九六六.四四亿元，均高于扬州、常州和镇江。
2、常住人口增量
按照常住人口减去户籍人口来统计，南通和扬州均为负数，常州和镇江为正，且常州增幅最大，说明常州在常住人口增量上，人口密集工业程度高于其他三个城市。
三、新兴经济发展趋势
依据中国社科院发布的中国新兴经济发展50强报告指数，常州和南通在榜单中，分别位列2四和2六位，所以这一局，常州领先。
综上所述：常州的发展潜力大于南通和扬州、以及镇江。
一，南通未来上海次于苏州的江北后花园，当地人勤劳，各县经济均衡，人才流失少。2，常州，苏锡常苏锡常，永久也做不了第一。但牛逼依然牛逼。差就差在溧阳上，据说当地人口碑特别不好。常州工业园区招工HR内部公开的秘密不要连云港人不要溧阳人（有待考证）。镇江和扬州差不多，镇江比扬州还小许多，但镇江交通发达，各县都有自己的明星产品，连感觉“偏远”的小岛扬中，你以为只有她河豚，可是你可能不知道扬中的人均收入在江苏数一数二的。镇江肯定在扬州前面。扬州，最近几年室内大兴公园，城市越来越漂亮，但经济停滞不前。最最重要的是交通很难想象不发达，到现在不通高铁，动车也是最近两年开通，只有东西线动车。你要去趟苏州上海的要么依然坐大巴，要么坐车去镇江坐高铁。在此感谢大镇江。好在扬州到镇江南站只要四五十分钟。
扬州、南通、常州、镇江，哪个更有潜力呢？
扬州市，面积六六三四平方公里左右，人口数量四50万左右，所辖广陵、邗江、江都三个区，guanyuan仪征市、高邮市、宝应县三个市县。
南通市，面积8000多平方公里，人口数量七28万左右，所辖崇川、港闸、通州三个区，guanyuan海安县、如东县、启东市、如皋市、海门市五个县市。
常州市，面积四三85平方公里左右，人口数量四七0万左右，所辖天宁、钟楼、新北、武进、金坛五个区，guanyuan溧阳市。
镇江市，面积三828平方公里左右，人口数量三一七万左右，所辖京口、润州、丹徒三个区，guanyuan句容市、丹阳市、扬中市三个县级市。
以上是20一七年江苏省一三市GDP排名
以上是20一8年江苏GDP排名及增幅。
20一8年相比20一七年江苏省GDP排名，扬州市排名晋升了一位，南通市、常州市、镇江市保持了原排名。
看一个市的潜力怎样，可从土地面积、人口数量、经济增速等多方面因素综合分析，然后作出相应的预判。
个人认为南通的潜力要更大，南通近十年来的发展速度有目共睹，一方面得益于过江通道的建设，南通确实更好的融入了上海并受到了较大的辐射，同时南通整个社会的氛围也是积极进取。当然别的城市中扬州、镇江定位为特色旅游城市，常州发展也很快，底子也很厚实，而且目前来看民富要比南通高出一些，但是随着南通更多的过江通道的建设，区域枢纽优势的显现，再加上南通地区优秀的人才储备，临近上海的优势会更加放大，只要南通筚路蓝缕，更加开拓进取，稳扎稳打，一步一个脚印，南通应该是不单是gdp总量，人均gdp，民富等等指标冲进江苏前几，都是指日可待的，为江苏南通加油呐喊。
南通和常州是第一梯队，镇江和扬州要靠后。
南通和常州如今的GDP，也要绝对领先镇江和扬州。南通的纺织业和常州的制造业，都是拥有坚实的基础，是自己的优势特色行业。
而镇江和扬州，并没有太多独一无二优势，和周边城市也拉不开差距。更重要的是，镇江和扬州位于南京都市圈，大量的资源都被南京吸走。
南京的经济以前一度被苏州和无锡超过，自身发展已经需要大量资源，附近的镇江和扬州能被辐射多少？可以说更多的是被吸血，包括各种人才和政策资源。
所以，南通和常州潜力最大，而镇江和扬州要略逊一筹。
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肯定是南通潜力大，南通的GDP已经上升到江苏第四，仅次于苏州、南京、无锡，在全国第十八名。南通紧邻上海，苏通大桥联通两地，随着北沿江高速的建成和北沿江高铁沪汉渝的规划开建，南通将会飞跃发展。扬州、镇江区域小，依托南京的发展，常州夹在南京经济圈和上海经济圈之间比较尴尬，所以南通最有前途！
谢邀，个人认为四个城市都是比较好的城市，其中最有潜力的是南通和常州，而两者之中应当常州潜力更大一点
南通位于江苏东南部，人口大约七三0万，与大上海的崇明岛隔江相望，南通集沿江（长江）与沿海（东海）的双重优势于一身，拥有长江岸线公里，是江苏长江经济带的重要组成部分。
常州位于苏南，是著名的旅游文化名城和卫生城市，江苏沿江经济带的重要组成部分，与苏州、无锡并称为苏锡常都市圈。
依据20一七年统计的经济数据，常州在苏南五市中经济排名第四，而且总产值落后于南通，但常州人口是四七0万，人均产值则是高于南通。为何认为南通潜力稍小，原因如下：
一、南通老龄化程度比较高，常州比南通更年轻化，以下是全国主要城市老龄化程度的数据。也许有人看到上海等城市老龄化程度也比较高，但上海可以吸收外来人才源源不断进来。
二、南通一些优势产业如今是夕阳产业
南通因为张謇这位实业家的缘故，过去纺织产业很发达，但如今纺织产业属于产能过剩的夕阳产业，建筑产业也是鼎盛时期过去了，南通的船舶海工前景相对好些。常州目前重点发展的是装备制造业、电子信息业、新材料、生物技术和制药，新能源和环保产业等五大产业，未来潜力更大。
三、南通人才外流比较严重
南通临近上海、苏州，一方面受到上海、苏州经济辐射，这固然是好事，但靠着国内最发达的地区并且容易致让人才流失。南通教育发达，学霸多，可是优秀学生大学毕业后很多人留在上海或者苏南城市。
最后说说扬州和镇江，这两个城市都是历史悠久的名城，但感觉扬州和镇江相对保守些，人才一样流向更发达地区，而且两地与南京组成的宁镇扬都市圈，南京的经济实力不如上海和苏州，对两地的拉动相对小一些。因此个人认为两地发展潜力不如南通和常州。
不知你问的什么潜力？这四个城市都很优秀，因为各自的地理位置，历史渊源，文化韵味的不同，各有各的优势和发展潜力：经济发展潜力数南通，因为随着高铁开通，南通受上海幅射更加明显；文化发展潜力数扬州、镇江，因为这两个城市历史悠久，文化底蕴丰厚，旅游资源丰富；常州是江南名城，家底厚实，基础牢固，文化也不错。
从地理和相互影响与作用的角度看，南通应该最差。原因，南通市区与上海市区相距甚远，上海市区到启东的弯弯绕的公路历程就可达到上海到无锡市区的里程，而无锡苏州与上海市区相距很近，易产生聚会效应，而上海市区与启东没有这种聚会效应。显然上海到南通的距离更远，影响与作用更差，而且都是苏州的郊县，辐射能力较差，所以上海苏锡常的经济发展聚合效应非常明显，同时长江无形给辐射给南通大大折扣。而且，南通在江北根本就没有接应的大城市形成共聚反应。如盐城泰州相距较远。而常州市区与镇江新区和扬州市区就是与上海苏锡常城市之间的较短距离，很容易互为共荣共融。所以镇江的新书记就强调要强化东线的南北互融。在此五峰山公铁大桥，江宜高速公路和扬常宜高铁线在起着非常非常非常的重要影响与作用。常州才是真正的苏南交通枢纽。杭州、南京与常州之间就是新的经济铁三角。镇江在东线常州大港扬州城市融融体中得到新发展。而扬州东有近在咫尺的泰州城区，西有江南的南京城和也比较近的淮安市区，扬州的经济发展氛围也是比较理想的。扬州的对外经济活动环境有上海苏锡常经济圈、宁镇扬城市圈和徐宿淮扬运河城市圈，经过沪宁高速公路、沪宁高铁、沪宁城际、沪宁普铁、京杭大运河长江和京沪京杭高速公路、高铁、大运河等等交通设施的相互联通与影响与作用。说说，常州与扬州发展的差吗？！
各自区位不同，四城市依然是各有千秋地向更强更富更美更高去发展，都有着很强劲的潜力，但综合比较，个人认为南通是更具潜力，连接张家港的过江大桥已是早早让通沪拉近了距离，如今随通沪特大桥的直接贯通，通沪更是近距离相拥了，必将会推动南通市走入大发展的巅峰时期，未来南通定会不一般，我们拭目以待吧。
