坦克开火后，炮弹壳_坦克,开火,炮弹
坦克开火后，炮弹壳依据不同的装填方式和火炮种类对弹壳的处理方式不一样。
而且炮弹也有许多种，早期的坦克使用全金属药筒，在七0年代 后，新型坦克炮因为口径增大，为减轻装填手的负担，普遍采用了半可燃药筒。这种炮弹只有底壳部分为金属，其他部分使用可燃的材料。在射击后余下的是不可燃的短底壳。
坦克在射击之后，都会遇见弹壳处理问题。在没有自动装填的坦克，射击后弹壳直接排出到坦克的里面，弹壳需要人工扔出坦克外面。当然，坦克内部有一定的空间可以容纳射击后的弹壳，这些弹壳会堆积在坦克炮塔下面的车体内，数量一多就影响与作用与影响坦克操作了。所以，这种没有自动排壳装置的坦克，清理弹壳全靠人手扔出去。打比方说使用一05坦克炮的，装填手就要面对这种全尺寸的药筒发愁，对于那些半可燃药筒，即便弹壳尺寸小许多，但是因为还有一根很长的传火管在里面戳着，在坦克里面也十分占位置，对装填手工作有影响与作用与影响。
对于有自动装填的坦克来说，弹壳积压问题比较容易解决。以俄制一25坦克炮为例，一25坦克炮为分装式，这种自动装弹机为转盘内存放22发炮弹，炮弹前部和后面部分分上下两层。装填时先后推送前后部入膛。在火炮发射后，排出的弹壳会被一个弹壳收集器接住，随后收集器在下一发弹装填时把弹壳通过炮塔顶一个排壳口抛出车外。中国的坦克也装备这种类型自动装弹机。
不过同样装备自动装弹机的一些坦克，也没有使用弹壳自动外抛装置。因为这种装置比较适合盘式装弹机，那种类似勒克莱尔的自动装弹机没法采用这种单独的弹壳收集器，上抛通道跟自动自动装弹机位置冲突。不过因为采用自动装填，省掉一个人，坦克内部的弹壳假如不是太多，不影响与作用与影响乘员的操作。
（中国ZTZ-九六主战坦克也采用自动装填机）
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文：桌面战争兵棋 赛文
坦克被称为“陆战之王”，曾经在二战战场和近现代战场中风光无限，拥有着高火力、高机动力和高防护力，在战场上横扫一切，长长的炮筒喷射着无限的怒火。但是坦克的内部却不如它的表面那么风光，众所周知，坦克的内部空间非常非常的小，因为坦克内部的构造十分复杂，对应时代的变化以及各种各样的战斗变化，让坦克装载了各种各样的机械机器，基本多数坦克的内部也只能容得下一个课桌的宽度（当然依据各个国家的坦克型号都有所不同而有一些差别）。
(坦克内部的空间十分狭小)
或许有人就会问，坦克开炮后，也没有看见弹壳退出来，这些炮弹壳难道还要放回狭小的坦克内部里吗？答案是是的，因为现在的坦克都有三防系统，再加上早期二战坦克的炮弹壳都是由铜钢制作，非常非常的昂贵，部落都不舍得直接丢弃这些炮弹壳，于是才有了坦克打完一发炮弹，将弹壳收纳在坦克内部。但是到了现代，科技在进步，当然不可能一直都是这样，我们来看看现代坦克打完炮弹后，有哪些操作。
(韩国的K-一主战坦克还是采用人工抛掷弹壳)
最古老的办法，人工投掷弹壳
一些普通型号的坦克在射击后在没有任何加装其他的高级装置时，是直接将弹壳退到炮筒底部，换而言之就是将弹头发射后，弹壳却留在了坦克内部，然后由内部装填手手动将弹壳取下来，放到坦克最底部堆积，堆积到一定数量时，已经影响与作用与影响到坦克的正常操作后，再统一靠人手从抛弹口扔出去。
(专门在炮塔侧面制造的炮弹的抛壳口)
(坦克炮弹早期弹壳都是采用铜钢制造，发射炮弹后退回来的弹壳非常占据坦克内部的空间)
减轻负担，半可燃型药筒
后来多数坦克手都觉得这样堆放弹壳在车里太占用空间了，而且刚发射完的弹壳温度也十分高，稍微不注意和提防还会烫伤驾驶员，防止在车内，坦克车内温度也会提高。这样的弹壳处理方式遭到了多数士兵的投诉，于是美国最先研制出了一种可燃烧性的药筒，在炮弹发射的时候，将弹壳在发射途中完全燃烧，就不存在取弹壳，抛弹壳的问题了，但是考虑到发射时的种种问题，于是保留了炮弹的底部金属，只将中间的炮身做成了可燃性的药筒，这样发射炮弹后，退回来的只有炮弹底部的金属底盘，装填手只需要回收底座就可以装填下一发炮弹了，收纳起来也十分方便，这也是现代坦克多数处理弹壳的方法。
(美军的坦克采用手动装填和半可燃型药筒，退回来的弹壳底部会掉到下方的盒子里统一回收)
中苏使用自动扔弹壳，搭载了自动装填机和抛壳机
即便是有了半可燃型药筒的炮弹，人们还是觉得人工装填太麻烦了，于是设计师们开发出了一种轮转式的自动装弹机搭载在坦克上，打比方说俄罗斯的三代坦克采用全世界最大口径的一25mm坦克炮，搭载了轮盘式自动装填机后，可以完成自动装填炮弹，使用的炮弹也采用的是半可燃型药筒，退出来的弹壳底座会自动退到一个自动抛壳机里，在安全的环境里会自动从抛弹口将弹壳抛出，全程采用机械操作，不存在任何人工掷弹壳的问题，我们中国的坦克也是学习了俄罗斯的技术发展而来，采用了自动装填和自动抛壳的方式。
(轮盘式自动装填机)
坦克，“陆战之王”。在战场上不停的怒吼，可发射完的炮弹壳去哪里了呢？
炮弹壳又称“药筒”，在二战后的一代坦克之前，炮弹壳基本都是金属的。这些药筒有用铜造的，也有用覆铜钢制造的。
金属药筒的价格贵啊，一发一22毫米药筒就要好几百块钱。在训练演习中，药筒当然是要回收的，可以二次装填使用。可假如在战场上，药筒诚可贵，小命价更高，还是随打随扔吧。
“大炮一响，黄金万两”，一地白花花的银子真可惜！也有不怕死的，像二战德国这样缺乏资源的穷鬼，就会在战后派出装甲车回收弹壳。
坦克炮发射后，滚烫的金属药筒被抽壳机从炮膛里拽出来扔到地板上，坦克兵需要穿着厚厚的长靴避开烫伤。地板上的药筒多了，就挤占空间影响与作用与影响行动，所以在战斗间隙时，炮手会将药筒扔出车外。战斗中不能扔，会被敌人暴头的。
▲从炮塔侧边的小窗口扔
二战时的坦克炮口径小（IS-2/三、KV-一/2坦克除外），多用定装炮弹。炮弹个头不大，重量也还行，炮手能方便的装填。
等到二战后，坦克炮口径增长到一00~一25毫米，炮弹的个头又长又粗，重量直线上升，再用人工装填就比较吃力了，不利于长时间战斗。毕竟不是每个坦克都有条件配一个举重冠军或黑叔叔搬炮弹的。所以一部分坦克改用分装炮弹，弹头和发射药分开，虽然装填的次数增添，但单次的重量下来了。
▲分装炮弹
与此同时，药筒也在迅速发展。一九六2年，世界上第一种可燃药筒在美国诞生，揭开了弹药发展史崭新的一页。可燃药筒由纸基硝酸纤维素制成，迅速燃烧不留渣滓，大大减轻了重量，增添了发射能量，减少了有毒气体的产生，制造成本也比金属药筒便宜。
二战后的第二代坦克（T-六2、M-六0、豹-一等）还使用金属药筒，等到第三代坦克（T-七2/80/九0、M-一、豹-2、勒克莱尔等）时，已基本普及可燃药筒了。
可燃药筒分可燃、半可燃药筒。要说全可燃药筒更好一些，药筒全烧掉，没有残留也就不存在抽壳、抛壳的问题。
但可惜的是，发射炮弹需要炮尾闭气，这原本是弹壳底缘和药筒膨胀共同完成的任务，药筒底部还有底火和传火管装置。现在药筒烧光了，不起影响与作用了，于是整个炮闩都需要修改，要增添闭气装置和发火管设备。
所以折中起见，就有了半可燃药筒。半可燃药筒保留了金属底座，俗称“弹底壳”，有底火、传火管和底缘装置，可以引燃发射药并封闭气体。相比金属药筒，这点弹底壳就值不了多少钱了，不过做个烟灰缸还是很漂亮的。
▲漂亮的弹底壳烟灰缸
坦克也在不断发展，20世纪50年代，法国在AMX-一三坦克上安装了自动装弹机，苏联也随后在T-六四坦克上安装了炮塔吊篮式装弹机。
自动装弹机由输弹机、推弹机、抛壳机和控制系统组成，能减轻炮手工作强度，缩减乘员编制。坦克炮塔上相应的增添了抛壳口，弹底壳从这里直接抛出。跟在后面的步兵要格外小心，别被抛出的弹底壳砸伤。
美国的M一、英国的挑战者、德国的豹式坦克等仍然用手工装填。M一坦克在火炮尾部装了一个挡板，弹底壳掉入底部的收纳筐中，等战斗结束后再处理。英国挑战者坦克挺先进，它的一20毫米坦克炮使用药包分装弹，药包全部烧掉无壳可抛。
▲M一弹底壳漏到收纳筐里
未来的炮弹向着无壳化方向发展，无壳弹药重量轻，体积小，装弹量高，减小了残余有毒物质对坦克乘员的伤害。同时去掉了抽壳、抛壳机构，使坦克炮结构大为简化，减少了因抽壳困难引发的卡壳，降低了故障率。
未来的无壳炮弹成熟后，捡弹壳的机会再也没有了。等电热炮、电磁炮成熟后，药筒都用不着了。
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这就体现出中俄坦克自动化的优越性了，一般而言中俄坦克都是自动装弹机+自动抛壳机，装弹和抛弹壳都是自动的。美国坦克装弹和抛弹都是靠“黑蜀黍”人力手操。
现代坦克弹药多数是可燃药筒，发射完的弹壳也就上图的半截（上图是半可燃药筒烧完的弹底）。坦克炮弹击发后，药筒燃尽（一般情况下），火炮身管后座，炮闩就会打开，在辅助设施的影响与作用下火炮身管后座到极限位置后停止，炮弹壳在后座惯性或者泡壳钩的影响与作用下退出炮膛，这样就完成了一轮发炮和退壳。
一般意义上的坦克炮退壳都是上述那样，但是退壳以后的路数就完全不相同了，中俄坦克手的自动化优越性就显示出来，上图为俄罗斯坦克的自动抛壳机，由弹壳收集器、弹壳挡铁、抛壳电磁铁、螺杆、框架等组成，利用扭杆的能量将收集到的坦克炮弹壳从坦克抛壳窗口抛出车外，全过程轻松、愉快、无压力，车内环境整洁无污染。具体请看下面动图，进入抛壳机构的弹壳抛出：
然后我们来看看被称为“蓝星最强”美国M一A2主战坦克的随地乱放+手动搬壳的“黑科技”，坦克炮退壳流程如上文所述，与中俄坦克基本一致。然后就是靠一块挡板挡住退出来的弹壳（挡板如下图黄圈内黑色板），被挡住的弹壳就掉在坦克舱底板上（地板上开了个小槽子），最后再人工手动从抛壳窗扔出去（同情黑蜀黍）。
美国退壳后，挡板阻拦落地动图如下：
然后，大家就来说说，美国最强主战坦克黑蜀黍虽然力大无穷，但是搬完炮弹、扔弹壳，很多人说美国人工效率高，对此无言，我只能再然大家来看看，美国人装弹的动图，你看累不累：
看到没有，装一个坦克炮弹就累的够呛，一会儿还得去扔弹壳呢。
放回弹药箱？题主脑洞也太大了吧！不过这个问题也非常有趣，现代坦克发展已经非常成熟了，东西方各自形成了自己的体系，拥有自己的特征。现代坦克的装弹方式有好多种类型，相对应的抛壳方式也有好几种。主要分为两种，一种是西方坦克经常使用的人工手动抛壳，像这样▼。不过这好像是个韩国小哥，不用在意这个细节与关键。另外一种则是东方坦克惯用的自动抛壳，使用自动装弹机装弹，抛壳同样是自动扔出去。现代坦克的炮弹基本分为两个类型四个种类。第一类是分装弹，即发射药与弹头分开的炮弹，这种炮弹有两种，一种使用药包装发射药，另外一种使用半可燃桶装发射药。第二类是整装弹，即发射药和弹头一起，这种炮弹的也分为两种，一种是使用半可燃桶的整装弹，一种则是使用全金属弹壳的整装弹。这四种炮弹分别怎么抛壳的哒哒哒和大家好好聊聊。首先是使用药包发射的分装弹，这种炮弹打完之后压根没壳，所以它怎么抛壳我们不多说。
第二种是采用半可燃桶的分装弹。何为半可燃桶？就是装炮弹发射药的外壳是部分可燃的，当炮弹在炮膛内击发时，发射药外壳的可燃部分被发射药爆炸时产生的高温高压燃气烧掉了，只剩下一个金属底座。炮弹在击发之后，只剩下一个比烟灰缸大不了多少的底座。假如是人工装弹的坦克，则由炮手负责处理这个壳，一般是两种方式。假如当时情况紧急，需要立马填装下一发，炮手会将壳直接扔在坦克里，假如时间来得及，会通过抛壳窗口扔出去。那假如使用自动装弹，自动抛壳呢？就不需要炮手操心费力啦，坦克炮在击发之后，抛壳机构会与坦克抛壳口联动，打一发打开一次，让抛壳机构自动将壳抛出坦克之外。打比方说这张图▼，这是九六式坦克的俯视图，炮塔上三个蓝色点中间位置就是它的抛壳窗口，击发之后，炮弹底座直接从这个窗口飞出去了。我国的坦克这个抛壳窗口多在顶部，而俄罗斯坦克则安装在屁股后头。于是画面感人，前面坦克一边开炮，后面一边拉弹壳底座。那整装的弹怎么抛壳呢？使用半可燃桶的整装弹抛壳和分装弹一样，不过多赘述。那使用金属外壳的常规弹怎么抛呢？也分手动和自动两种。假如是使用金属外壳的整装弹手动抛壳，那像图一一样，打开抛壳窗，用力扔出去。这玩意儿太大了，坦克内部空间狭小，扔几个就没法转身了，所以最好打一发扔一发。那假如使用自动抛壳呢？整个的金属弹壳比较重，没法像半可燃桶弹底座一样直接从顶上弹出去，所以美国人选择从后面拉出来，像这样子▼。坦克在陆战之王的位置上坐了将近一百年了。从一九一六年首次投入索姆河战役的马克-I型，到现在的MIA2“艾布拉姆斯”，坦克已经发生了翻天覆地的变化。不过随着精确制导武器和飞机的发展，对付坦克的手段越来越多，坦克的生存空间越来越小，甚至陆战之王的地位都受到了冲击。现在的坦克信息化和自动化程度已经非常非常高，装备有大量先进探测设备和电子设备，可以自动完成装弹和抛壳。不过西方国家依然信仰黑叔叔装弹机，好在他们四肢发达，不然一个人负责装弹抛壳，真的挺累的。这一点挺不符合西方国家风格的，应该普及自动装弹机，解放黑叔叔，才能体现西方国家的自由皿煮，体现人道嘛。
这个事情啊，不同坦克处理就不一样。坦克开炮后，推出来的俄炮壳打完肯定是要扔掉的，只是各国坦克扔的方式不一样，欧美采用人工扔，中俄采用自动扔！
坦克依据炮弹的不同，退出的炮壳也分许多种。早期坦克炮弹是全金属药筒，而且大多为黄铜的，这个本身就非常贵，能回收当然还得回收。随着七0年代三代坦克的兴起，坦克炮管的直径增大，炮弹重量也跟着增添，为了减轻装填手负担，各国普遍开始采用分离式的半可燃药筒，甚至全可燃药筒，开炮后上部大半截燃尽只剩下后半截炮壳，全药筒的甚至就只剩下一个小小的炮弹底壳，这样的炮壳即便退出坦克内部占用体积也非常小，对装填手造不成太大的影响与作用与影响！
坦克开炮后，退出来的炮弹壳虽然小了，但是还得处理。欧美坦克大多没有装备自动装填设备，战斗时炮弹壳只能仍在坦克内部，在行军途中或者空余时间将炮弹壳一个一个扔出去。这种方式在效率上虽然低下了点，不过倒也不影响与作用与影响战斗，但假如是一05mm坦克炮的全金属药筒，放在内部就有些占空间了，积多了会影响与作用与影响到装填手的！
至于三代坦克来说倒是不存在这个问题，因为一20mm、一25mm坦克炮，炮壳全部采用半药筒甚至全药筒，即便大量的堆在坦克内部其实也不是太占用空间，对装填手的影响与作用与影响并不大。但是部分炮弹中间有一根传火管支着，这种炮弹壳就相当麻烦了。
中俄坦克则不存在炮壳积压问题，俄罗斯的三代坦克采用一25mm坦克炮管，转盘分装式自动装填机，完成自动装填炮弹不说，退出来的炮壳直接退到一个自动抛壳机上，然后直接抛出坦克外部，全过程轻松、愉快、无压力，不存在任何炮壳积压问题。中国坦克炮则在俄罗斯技术上发展而来，一脉相承！
当然不是所有的自动装填机都拥有自动抛壳功能，最典型的就是法国勒克莱尔主战坦克，其装备了自动装填机，但是其弹壳上抛通道与抛壳机位置冲突，根本无法设置泡壳器，但是因为是自动装填技术，抛出的炮壳不会对装填有任何影响与作用与影响，只要炮壳在内部没有装填满，坦克工作就不会受到任何影响与作用与影响！
炮壳这种东西在训练靶场随处可见，上图就是坦克训练移动开炮，看看这一路抛出的弹壳。而且这些炮弹壳并不回收，少数几个会被坦克兵捡回去作为坦克内部应急使用，至于其他的基本都是老乡们捡去卖废铁了.....
▲美国的M82九A三尾翼稳定托克穿甲弹使用的就是全可燃药筒，因此发射后，不会产生啥弹壳（图片来源于：网络）
目前世界上主站坦克使用的弹药一般主要使用的药筒主要有两类，一种是全可燃药筒（打比方说西方多数国家的一20毫米坦克弹药），另外一种是半可燃药筒（打比方说俄罗斯的一25毫米坦克炮使用的弹药）。
▲俄罗斯的一25毫米坦克弹药药筒部分使用的半可燃药筒，发射后一般会留下一个金属底座（图片来源于：网络）
在坦克发射全可燃药筒弹药的时候，弹药在发射后，药筒也就跟着发射药一起燃烧殆尽了，故而也就不存在所谓弹壳去哪里的问题了，而在使用半可燃药筒弹药的时候，通常在弹药发射后，其只会留下一个弹药底部的一个金属底座，这个底座通常由两个办法进行处理，其一通过抛壳窗直接抛出去，其二有的坦克会在坦克内部安装一个收集带来收集这些弹药的金属底座，而前者多见于一些使用了自动装弹机的坦克上（打比方说俄罗斯人的T七2系列等），后者多见于一些人工装填的坦克上。
▲俄罗斯的T七2系列主战坦克的炮塔顶部后端都装有一个抛开窗（图片来源于：网络）
因此，现代坦克弹药在使用完成后一般是不会留下什么弹壳的，顶多就是一个小小的金属底座，故而也就不存在什么经常提到的将弹壳重新放回弹药箱里面的问题了。
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目前世界上的坦克炮弹基本上都是使用半可燃药筒（不管是一20的整装弹还是一25的分装弹都一样），这种药筒只有底座那里是金属的，其他部分在发射的时候是会跟发射药一起燃烧掉的，只剩下的一个金属的底座，这个金属底座会被抛壳装置顺着抛壳窗抛到坦克外面（也有部分坦克会先堆积在坦克内部，收集后统一处理）。抛壳大概如下图所示：
从图中可以看出燃烧后留下的底座是直接被自动抛射出去的，假如没有开抛壳窗的，那么就会先把底座统一收集起来，如下图所示，除此之外，那些以前那些全金属的定装药筒，因为体积太大的原因，那么一般都会先留在坦克内部，统一收集后在作战间隙再处理（体积大，抛壳窗不怎么现实），那时的坦克兵要穿长筒马靴的原因就是为了防止被弹壳烫伤！
也就是说，对于坦克来说，不管是使用全金属定装药筒的还是半燃烧药筒的，都肯定会有弹壳残留剩下的，哪怕仅仅是一个底座，因为这个涉及到闭气的原因，没有金属底座的话坦克炮筒闭气会出现问题，因为其不像火炮炮闩那样有专门的紧塞具来保证闭气，至于处理炮弹的弹壳，要么直接自动抛射出去，要么先收集起来在战斗的间隙再统一处理，也就是自动和人工的区别！
emmm……这个看坦克了，主要有以下几种情况。
一.炮弹壳退到舱室，然后人工塞回弹药架，这种一般是早期的坦克，没有抛壳窗。
2.半可燃式的弹壳（药筒），炮弹打出去，弹壳就剩下底火那点东西了……然后堆在脚底下或者通过抛壳窗扔出去。
三.带输弹机的坦克，直接从抛壳窗扔出去。
PS:不用担心药筒会伤到人，药筒退出来的速度不高而且装填手带手套的……
PSS:有人找到了发家致富的门路？！！！
（抛壳窗，图百度的）
现代坦克的弹壳使用半可燃药筒，只有后面的底火部分是金属的，其它都是可燃的，开炮的同时弹壳多数就和火药一起烧掉了，只退出一个十厘米长不到的底火。这么小的东西，平时可以从炮塔后面的仓盖人工抛出，战时直接留在炮塔里统一处理，不占多少空间。
要想知道坦克主炮开火后炮弹壳去哪里了，首先应该要知道一点，那就是坦克炮使用的炮弹和普通火炮炮弹有所不同，现代主战坦克的炮弹常常采用半可燃药筒，药筒多数结构是可燃的，只有炮弹底壳部分是金属制造，这个很短的金属弹底主要用于解决火药燃气密闭的问题。
半可燃药筒的多数药筒在坦克主炮射击时会燃烧完毕，在坦克主炮射击后退出来的只有短短一截金属弹底。
虽然人们印象中的坦克炮弹常常体积很大，长度大约为800毫米，重量为一5～25公斤，看起来很吓人。但事实上坦克炮弹发射后剩下的弹壳体积却是非常小的，所以最终占用的空间远远没有人们想象中的那么大。
坦克主炮开火后，假如是没有装备自动装弹机的坦克，那么射击后的金属弹底将会直接退出到坦克炮塔内部，需要炮塔上的装填手甚至是炮长通过专门的抛壳口人工将它扔出坦克炮塔。
上图是德国豹一主战坦克，炮塔侧面那个带有盖子的圆洞洞，是炮弹的抛壳口，同时还是补弹口。看上去，豹一坦克的炮塔侧装甲的厚度跟牛皮纸差不多。
一般来说，作战时装填手和炮长都忙于自己的工作任务，肯定无暇顾及退出来的弹壳，而这些弹壳堆积到一定程度时，将会对炮塔内人员的正常操作造成一定影响与作用与影响。例如装填手需要在狭窄的空间内手动装填20多公斤重的炮弹，假如此时地面上铺满弹壳，显然会影响与作用与影响他的装填动作。此外，退出的炮弹壳也是比较危险的，它是直接落到炮塔底板上，这就需要装填手、炮长做好个人防护工作，特别是穿着好特殊的坦克马靴，以避开被刚刚从炮膛中退出的滚烫的炮弹壳烫伤、砸伤。
如今许多坦克都装备有自动装弹机，主炮开炮后的金属底壳不会直接掉到炮塔内部，而是被自动装弹机的弹壳收集装置接住，并随着下一发坦克炮弹上膛时被退回原来的弹舱中去，等到作战结束后再统一抛出车体。
不过，这也不是一定的，有许多坦克的自动装弹机是直接将弹壳抛出车体。主炮开炮后的金属底壳将会被抛壳装置接住，在下一发坦克炮弹装填的同时这个金属底壳会被电磁铁等结构从炮塔后方的抛壳口直接抛出车外。坦克的抛壳窗常常设计在主炮炮塔的后上方，可以主动开关，工作时主动打开，平时则关闭起来，以免影响与作用与影响坦克的综合防护性能。
韩国K-一主战坦克的抛壳直接从舱盖扔出去。
随着坦克火炮技术的研究发展，未来坦克主炮可能会向电热炮、电磁炮等方向发展，它们将不在需要药筒这种东西，也就不需要考虑抛壳问题。
