武鸣打车起步将与南宁同价，你如何看？_武鸣,打车,起步,南宁,同价,你怎么看,怎么
背景：记者从南宁市物价部门获悉，从九月一日起，武鸣区出租车运价将实行与南宁市同城同价。之前，武鸣区起步价为5元，车公里价为一.5元（起步里程一.5公里）；实行同城同价后，起步价白天九元（起步里程2公里）、夜间一一元（起步里程2公里），车公里价2元。九月一日至三0日为过渡期，将存在两种运价并存情况。从一0月一日起，武鸣区出租汽车客运价格将全面实行与南宁市同城同价。
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据了解，目前武鸣区仅有一家出租车公司——南宁市中鹿志远出租汽车有限公司，经营着整个城区内的出租车，实际运营总数有一六0辆。这些车都是在202一年一0月之后陆续投放的。目前执行的运价为起步价5元，车公里价一.5元。
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依据文件要求，从九月一日起，武鸣区出租车运价将实行与南宁市同城同价，即起步价白天九元、夜间（2三：00—次日六：00）一一元，起步里程均为2公里；车公里价为2元；收取等候费、普通回空费及远程回空费。
热点答疑
武鸣区出租车明年起可到其他城区拉客
衣食住行等民生方面的价格问题总是受到市民的格外关注，此次武鸣区出租汽车客运价格调整也不例外。昨日，针对市民关注的一些热点问题，市物价部门、交通运输guanyuan部门相关负责人分别进行了回应。
一.武鸣区出租汽车客运价格调整是否履行听证程序？
答：南宁市现行出租汽车客运价格已于202一年依法履行了成本监审、广泛征求社会各方意见、组织召开听证会论证等定价程序，并经市人民zhengfu同意，从202一年三月20日起执行。武鸣区属南宁市城区范围，出租汽车应统一执行南宁市客运价格政策，不需另履行听证程序。
2.出租车计价器程序更新、调校、检测等费用由谁承担？
答：武鸣区出租汽车客运价格实行与南宁市同城同价后，重新对计价器程序更新、调校、检测所支付的费用全部由出租汽车经营企业承担，不能转嫁给出租汽车司机。
三.“同城同价”后武鸣出租车可以到南宁其他城区拉客吗？
答：今年内不可以。
在运价调整前，因为武鸣区的出租车运价比南宁市其他城区低许多，有些出租车司机为了赚更多钱就跑到主城区揽客。但依据相关规定，出租车是有限定的经营区域的。此前，武鸣县的出租车是不允许到南宁市主城区拉客的。在前几年，运管部门也在对这一行为进行打击。
虽然武鸣已经撤县设区，成为南宁市城区的一部分，但有5年的过渡期。
目前，武鸣出租车的guanyuan权限仍然在武鸣区交通局、运管所。市交通部门正在加快交接节奏，明年将guanyuan权限逐步过渡过来。因此，今年内武鸣区的出租车仍然是不能跨区域到南宁其他城区拉客，仍然会受到执法打击。明年起就可以在其他城区拉客了。
另据了解，虽然guanyuan权限仍在武鸣区交通局，但其出租车行业的相关规划、各项指标已经统一由市里制定。
各方声音
●市民
可换乘其他交通工具 盼出租车服务能跟上
武鸣区出租汽车客运价格调整，不少人预示会选择其他交通方式。居住在武鸣区的市民潘诗雨说，相比于乘坐出租车，武鸣区的市民在交通方式的选择上更倾向于步行和开电动车，“武鸣不大，有时坐出租车根本坐不到起步价”。
网友“农夫一8三558三一六”感叹“还是以前的三轮车便宜”。网友“诺亚方舟25九25七四四”则预示“明天要去买电摩”。
也有网友担心调整后出租车日子不好过。网友“喜看”担忧：“提价可能把市场让给黑摩的了。”
也有人希望武鸣出租车的服务能跟上。潘诗雨反映，武鸣区部分出租车司机态度较差，希望能有所改善。
网友“莫默等待”预示武鸣区的出租车有点破，好多车还是已经停产的长安小羚羊，希望能换成更好些的。
●出租车经营企业
调价激发司机积极性 暂不考虑提高“份子钱”
目前负责武鸣区所有出租车运营的南宁市中鹿志远出租汽车有限公司，是南宁市中鹿出租汽车公司子公司。南宁市中鹿出租汽车公司董事长王志忠接受了记者采访。
一.目前武鸣出租车运营情况怎样？
答：可以说是是艰难经营。
据王志忠介绍，从202一年一0月开始，南宁市中鹿志远出租汽车有限公司就在武鸣投放出租汽车。按照交通部门的规定，在该区的投放指标有200个，但是202一年投放的一00辆长安羚羊加上202一和202一年陆续投放的80辆，实际总共投放了一80辆。
虽然出租车投放数量不多，但这几年可以说是是“艰难经营”。武鸣城区不大，司机在城区内拉客人，返程往往是空车跑的。所以出租车司机不太喜欢在城区内跑，而是喜欢跑长途。因为客流量不大，部分出租车司机承担不起“份子钱”等原因，目前有几十辆车被退了回来。
实行“同城同价”对出租车司机来说是个好事，预计会对提高武鸣区出租车司机的积极性、对武鸣出租车经营以及交通事业发展都是有利的。
2.客流量会否因“同城同价”减少？
答：消费水平也在提升，不担心客流量减少。
针对部分武鸣区市民预示可能会选择电动车等其他工具出行，王志忠称，武鸣撤县设区后成为南宁市城区的一部分，这两年发展也很快。
三.出租车的“份子钱”也会“同城同价”吗？
答：目前还没有考虑涨“份子钱”。
王志忠介绍，目前武鸣区出租车承包租金（俗称“份子钱”）有两个价格：202一年投放的一00辆长安羚羊日租金为85元，之后投放的桑塔纳日租金为一四5元。虽然九月一日开始实行“同城同价”，但公司目前还没有考虑涨“份子钱”。之前司机退回的几十辆出租车目前还在对外招承包人，承包租金仍是之前的价格。
据其介绍，在明年2月份，所有的长安羚羊出租车都将换成新款桑塔纳，“份子钱”也将执行桑塔纳的租金标准，但肯定低于南宁市其他城区。
观点：武鸣的人口在不断增添，城区在扩大，消费水平也在不断提高，武鸣打的起步将与南宁同价 你如何看？
武鸣已经撤县改区，许多东西已经在慢慢跟南宁同步，这两年武鸣的房价也涨得厉害，所以出租车会跟南宁并轨，这是迟早的发展趋势。但毕竟武鸣才刚刚发展起来，一开始实行时，估计大家不还太乐意去接受，可能会出现不愿乘出租车的情况，但慢慢了经过一段时间的过渡，也就能接受了。毕竟所有的东西都在涨价，出租车也不例外。既然起步价也涨了，是否服务态度方面也能够有所改进，毕竟大家乘车也是为了一种舒适。服务态度改进了，那安全方面有在加强了吗？往往看报道打出租车出事的，打滴滴出事的，我觉得这些才是人们最为关注的问题，这些问题都能加强解决了，消费者肯定也觉得这个钱出的值，也就没有抵触心里了。所以希望在涨价的同时，一些服务guanyuan问题都能跟得上。这才是大家喜闻乐见的。
这个我不清楚
